正如大家所见,由于上半年疫情、市场波动等原因,下半年各车企之间的竞争愈发激烈,而2020年成都车展无疑成为了各大车企“吸粉”的机会。以最近颇受关注的长城炮为例,在本次的成都车展上,长城炮家族再添一员猛将,长城炮越野皮卡柴油8AT正式上市,引起不少网友围观!

长城炮越野皮卡柴油8AT共为大家带来3款车型:四驱进阶版售价为17.68万元、四驱高阶版18.68万元、四驱限量版20.68万元。单就售价来看,可谓是real良心了。

此外,为满足专业越野车手及改装爱好者的需求,长城炮还在车展期间推出一款柴油6MT“专业定制版”车型,售价为15.38万元起,并提供前/后差速锁、绞盘等选配配置,打造属于自己的定制车型。

搭载“中国心”十佳发动机

这款上市的长城炮越野皮卡柴油8AT车型,最大的特别之处就在于其搭载了GW4D20M 2.0T发动机,该发动机由长城汽车自主研发,且曾多次获得“中国心”十佳发动机等行业大奖,久经市场考验。发动机最大功率120kW/3600rpm,峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm,是目前量产皮卡中,扭矩最大的国六柴油动力。

硬核配置堪比百万越野车

与该发动机搭配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速器,齿比绵密、换挡平顺,75km/h时速即可升入8挡。长城炮越野皮卡柴油8AT车型这一黄金动力组合不仅动力强劲,而且经济省油,百公里油耗仅为8.5L。当然,“最强越野芯”还有它的专属CP“超强越野战力”——十余项发烧级越野配置,堪比百万级硬派越野车。

长城炮越野皮卡柴油8AT车型是一辆“原厂放肆野”的越野车,它的原厂越野包资源丰富,宛如开挂:三把锁、涉水喉、9500磅绞盘、蠕行模式、坦克调头等百万级越野设备。就以坦克掉头来说,它能够大幅度减少转弯半径,提升复杂越野场地的通过性,即便新手也能够在越野过程中更加自信。

与此同时,长城炮越野皮卡还拥有标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式,基本上涵盖了全天候、全路况、全场景的挑战需求。比奔驰C级、普拉多模式更加丰富。此外,多连杆后悬架及高性能氮气减震器,带来优秀的悬架行程和通过性。这就不难理解为什么它会被选中成为“珠峰高程测量媒体官方工作用车”了。

体验性上,长城炮越野皮卡为“崇尚自由越野”的越野老炮儿准备了一份大礼——越野专家模式。这种模式可以保证你在极端条件下,通过连续按下ESP关闭按钮,关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统,让极限越野不受电子系统限制,展现自己的越野天赋与专业水准。

一直以来,长城炮便立志于满足用户更加多样化的应用场景,包括野钓、越野、自驾等等。而此次长城炮越野皮卡柴油8AT车型的上市,不仅进一步丰富了产品矩阵,更使得长城炮的全场景应用更加完善!怎么样,这样的长城炮,你感兴趣吗?