中国铝业、中国远洋、中国铁建三大中字头公司，近期接连摊上大事。中国铝业2014年业绩预亏163亿元，中国铁建以及中国远洋实际控制人中远集团海外项目分别遭遇风波，备受市场关注。

　　中国铝业上周末发布业绩预告，预计公司2014年度经营业绩将出现亏损，净亏损额度或高达163亿元，可能问鼎2014年A股公司亏损王。中国铝业2013年净利为9.48亿元。

　　中国铝业2014年前三季度亏损54亿元，照此计算，中国铝业第四季度亏损额超过100亿元。中国铝业表示，巨亏的主要原因有，对部分长期资产计提大额资产减值准备，以及对内部退养及协商解除劳动关系人员计提辞退福利费用，电解铝平均价格下降幅度大于成本下降幅度。

　　德银最新的研报显示，2015年铝市场的供求关系与2014年情况相同，预计价格不会大跌，但是新增产能却随价格回升而增加，将有300万吨新增产能进入市场，现在市场40%的产能正在亏损，预计内地铝业将有边际性改善，中国铝业在2015年将会持续亏损。

　　相对中国铝业业绩巨亏，中国远洋虽然业绩有望同比大涨五成，但仍旧遭遇黑天鹅事件。消息称，希腊新政府近日宣布暂停比雷埃夫斯港口私有化计划，中国远洋实际控制人中远集团此前被视为该港口私有化的潜力买家。受此消息影响，中国远洋股价于上周五下跌2.23%。

　　历史资料显示，比雷埃夫斯港是欧洲最大的客运港，同时也是世界十大货运港口之一。目前中远集团拥有雷埃夫斯港口两个集装箱码头35年特许经营权。2014年，希腊政府计划将雷埃夫斯港口管理局67%股份拍卖，中远集团及其他四家竞标者被视为这一股权的潜力竞拍者。

　　不过，最新消息显示，希腊海运部副部长表示，希腊新政府尊重与中远已达成的协议，并对执行合同义务持严肃态度。按照原计划，包括中远集团在内的五家竞标者预计在1月前完成具约束力的投标，由于希腊大选，目前这一进程已经延迟。

　　与中国远洋一样，中国铁建同样遭遇海外项目黑天鹅事件。中国铁建参与招标的墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目再度遭遇波折，墨西哥政府1月30日表示，由于国际油价大跌导致政府收入锐减，将无限期暂停上述高铁项目。

　　墨西哥城至克雷塔罗高铁全长210公里，时速300公里。中国铁建牵头的联合体曾于2014年11月3日中标这一项目，但3天后又被宣布取消并重新招标。目前共有包括中国铁建在内的五家企业参加上述高铁项目的新一轮招标，招标最终结果原定今7月31日公布。

　　根据墨西哥财政和公共信贷部的数据显示，墨西哥政府2015年将削减公共开支85亿美元，除墨西哥城至克雷塔罗的高铁项目外，墨西哥尤卡坦半岛的一个铁路项目也被搁置。

　　由于该项目此前曾由中国铁建牵头的联合体中标，重新招标一事已引发市场议论；而在上述五家有意参与新一轮招标的公司中，中国铁建凭借技术、价格、资金方面的优势，被视为潜在“中标者”。