9月24日，记者获悉，波士顿电池携手江苏中关村科技产业园和溧阳市政府，即将在江苏省溧阳市中关村产业园区内，再建设一家“超级电芯工厂”。该工厂总产能将达到10Gwh，用以满足国内不断增长的动力电池需求。

国泰君安证券预测，2015-2016年，中国动力锂电池市场规模，将达人民币421亿和人民币596亿。但国内高端动力锂电池产能严重短缺。

据悉，波士顿电池“超级工厂”项目，工厂注册资本为15亿人民币，一期投资达50亿人民币。记者同时了解到，位于该产业园区，早在2013年即已投产的波士顿电池电芯工厂，也将同步扩建，在现有的产能上增加6倍。

业内人士注意到，相比其他国际竞争对手，宣布在中国建厂并实现规模生产，至少需要2年的时间的时间表，目前，在中国市场，波士顿电池已经提前2年布局。观察人士分析，先行者受益最大，波士顿电池有望成为中国的世界级电动汽车动力系统专家。

2月16日，科技部发布《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案(征求意见稿)》，对新能源汽车动力电池，提出了量化的目标。该方案要求轿车动力电池的单体比能量2015年底达到200瓦时/公斤，比2010年提高一倍;2020年达到300瓦时/公斤，总体水平保持在国际前三名。因此发展高能量密度，长寿命以及高安全性的能量型电池，成为行业发展的趋势。

波士顿电池技术源于美国，为国际上先进的动力电池生产及电动汽车电池包解决方案供应商。依托在波士顿及北京的两个研发中心的研发实力，波士顿电池公司拥有从单体电池到整体电池包的先进设计和生产技术。波士顿三元动力锂电池，循环寿命是特斯拉电芯的3倍，可以在半小时内充电80%;应用于电动微车的续驶能力，最高可达250公里。此外，其产品具有宽泛的温度使用范围，可在-40°C至70°C正常放电工作， -20°C时可以正常充电，于15°C到45°C之间，有近乎相同的使用寿命。目前，波士顿电池产品，已通过国内外20多家整车厂的严格测试，对新大洋、东风汽车、东风小康、南京金龙、陆地方舟等整车厂商，实现了批量供货。