在十月份的汽车销量中，北汽新能源以非常亮眼的两万多的数据成为了销量市场中的一匹黑马。很多人都觉得不可思议，但是对于熟悉北汽新能源的人来说，这一切都是实力所得。尤其是旗下的EC系列和EX系列两款产品在上市后迅速成为了各自的单一市场和全球销量市场的冠军。

在今年初全国质量协会发布的一个混合所有车型的消费者投诉排行榜中，北汽新能源EC系列，投诉量仅为万分之零点三，与合资企业相比北汽新能源投诉量最低。谁说纯电动车与新能源车相比没有优势？只要技术靠的住，纯电动车可以做的燃油车都强。

对于北汽新能源来说，他们也不局限于目前的优势，日前北汽正式对外发布了未来五年的战略发展规划，截至2021年其将基于3大平台推出6款新车，而在自动驾驶方面预计其将在2025年后实现L4级别自动驾驶。

另外，还将在2021年之前推出多款车型，包括EX系列的长轴距长续航换代车型以及全新的A+级轿车/SUV车型，还将基于C平台推出B级轿车、B级SUV以及对应的7座SUV/MPV车型等多款车型。

在电池系统技术方面，到2025年，北汽新能源的电池能量密度将提升至350kWh/kg，这意味着用户花同样的价钱可以驾驶更长的里程。未来，在零下40-60度的极端环境下也能看到北汽新能源纯电动汽车的身影。

除此之外，对于备受关注的自动驾驶北汽新能源也正在加紧布局，官方表示将逐步完善新能源车型的软件与硬件，预计2年后实现高速路辅助驾驶。持续九年自动驾驶车辆开发，七大关键技术研究，十余种自动驾驶功能，上百种交通场景设计，超过5000公里的测试工作，让北汽新能源也成为自动驾驶技术的先驱。

根据此次的战略规划，北汽将在2022年实现拥堵路况下的自动驾驶功能（L3级别），但是L4级的有限制条件路况自动驾驶则要等到2025年或者更晚。

北汽新能源用了九年的时间从无到有，完成了产品升级、技术升级、服务升级和品牌升级这几个第一阶段的任务，开始正式的向高质量发展的阶段迈进。对于北汽来说现在的目标就是从现在开始，再用十到十五年的时间，为中国新能源汽车行业打造一个世界级的新能源汽车科创中心和世界级的新能源汽车企业。

未来的北汽新能源绝对会成为国产汽车品牌中不可忽略的一颗耀眼的新星。

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