有人说，买车跟买手机差不多，讲究性能、品牌、核心技术等。但你要是对专业名词不感兴趣，对技术性能不甚了解，那还有个最简单粗暴的方法——什么牌子火、哪个型号爆就选哪个。换句话说，买车的时候，大家可以参考销量数据，看老司机都在选什么。提及此，获得销量大满贯的长城汽车坐不住了，这不，仅4月份，它就狂售新车80828辆，成为老司机都选择的爆款品牌。

研发投入不能省，技术硬才有话语权

有人问，长城汽车销量成绩这么秀，到底靠的是什么？设计？营销？其实说句大实话，技术硬才有话语权，特别是如今汽车行业正处于“新四化”转型的关键时期，投入技术和研发绝对不能“省”！

长城汽车能成为行业龙头，正是因为过度投入技术研发，把命脉掌握在自己手里。去年，长城汽车就在研发上投入了42.48亿，可见其手笔之大，野心之足。而这些研发费用也被精准投入到新能源技术、智能网联、自动驾驶技术、核心技术等领域。

技术产品持续领先，奠定龙头企业地位

比如在新能源领域，长城汽车采取纯电+混动+插电混动+氢能源多技术路径并举的发展模式，其基于全球领先平台打造的WEY VV7 PHEV系列、欧拉iQ、欧拉R1均得到市场认可。

在智能网联领域，长城汽车旗下多个系列车型已达到L2级别自动驾驶，集中了多项全球领先的智能黑科技，如AI面部识别、ACC全速自适应巡航等，给用户带来更有“智”量的新车体验。

去年，长城汽车还联合华为、高通、百度等8家战略伙伴，携手打造5G+AI技术，实现顶尖技术的融合碰撞，为自动驾驶技术加码。

而在三大件这一核心技术上，长城汽车也弯道超车了合资企业，因为它具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，其GW4C20B 2.0T汽油机还荣获“中国心”年度十佳发动机称号，硬实力得到官方认可，也使长城汽车不受制于人，可以独立行走。

可以说，长城汽车能成为行业不可撼动的龙头、能次次夺得销量彩头，舍得在研发上下成本、坚持将技术掌握在自己手中才是关键。话说回来，既然它能在短短一个月内收获8万多老司机的青睐，说明这个品牌够有排面！