当下，吉利汽车在花一切的代价去拥有核心竞争力，去拥有定义产品的能力、定义品牌的能力，最终吉利汽车还是要去获得用户、获得数据。

新浪汽车讯

10月25-27日，2019全球未来出行大会在浙江德清国际会展中心举行，本届大会以“迎接出行革命”为主题，汇聚全球产业资源，将围绕全球视野下未来出行产业发生的系统性变革、出行领域新业态的涌现和机会捕捉、跨界合作与全球协同发展等热点议题全面探讨出行变革。

在26日举办的未来出行生态论坛上，吉利科技集团有限公司总裁、杭州优行科技有限公司董事长刘金良发表了名为《曹操出行的探索与实践》的主题演讲。

“吉利汽车为什么要做出行？很多人认为，主机厂做出行是为了卖车，实际比如说去年吉利汽车卖了151万辆，曹操出行实际投入了1万辆汽车，如果靠曹操出行去卖车的话肯定吉利是不能承受的。”刘金良这样说道。

当下，吉利汽车在花一切的代价去拥有核心竞争力，去拥有定义产品的能力、定义品牌的能力，最终吉利汽车还是要去获得用户、获得数据。

刘金良举了一个例子，苹果公司拥有核心技术、拥有定义产品和品牌的能力，它又拥有大量的用户的数据和客户，但是是由富士康来制造的。

曹操出行实际是吉利汽车在出行领域一个有力的探索，曹操出行从B2C重资产切入市场，从供给侧提供合规的司机、合规的车辆去做传播、推广来获得用户。

据刘金良介绍，运营到目前为止曹操出行已经进入了50座城市，有42000辆纯电动车，注册用户超过3100万，日均活跃用户110万，日均需求量峰值达到了170万，订单峰值则超过了62万。