华为打造绿色“云办公”

　　对于第三方企业而言，绿色能力的建设往往决定了其在绿色经济领域的参与程度。提升企业的绿色能力，不仅可以节约成本和社会资源，同时也为企业找到了产品和服务未来的发展方向。

　　“二十年前，在传统国营企业，员工住宿和工作经常在一起，好处是碳排放量低。我们现在工作比较奔波。有时为了一个商务项目，跟客户见面的过程要花费很长时间，我昨天晚上从深圳到北京，整个过程就有超过一吨的二氧化碳排放。我们也知道这不是绿色的工作模式。” 华为企业通信与协作产品线总裁陈奕泉有感而言。

　　针对这个问题，华为提出了“云办公”模式。陈奕泉认为，用智能交通的概念解决城市的交通问题可能比较难，而在家办公的模式在相应的技术手段支撑下可能是最好的方式。“五年后，如果有5%到20%的人，一周有几天在家办公，交通问题就可以得到很大的缓解。凭什么解决？就是新的技术。”

　　陈奕泉介绍说：“通过运程成像技术，使得我们可以面对面沟通。比如前几天在美国设立企业通信机构，我们有一些专家就是通过华为的智真系统，跟美国那边招聘到的员工完成签字过程的。而同样是招聘，我们的HR主管前一段时间飞去美国招聘了几个人，来回大概用了15天时间。我现在就是坐在办公室，使用真人大小的沟通系统工作。在未来，握手、拍肩等动作都可以实现。”

　　通过“云办公”应用，即使待在一个地方，全世界各地的人也可以进行相互交流。“这就是云办公带来的模式变化。对于公司成本的降低，基本上测算是21%。而对于员工来说，在减少交通、节省开支方面将提升39%的效率。我们现在通过远程会议，节省了2亿美元的交通费。华为使用的企业办公云系统，也节省了1.4亿通信费。” 陈奕泉表示。

　　绿色出行是“云办公”所带来的间接效果，其直接效果是企业运作效率的提高及成本的降低。“为什么一些公司现在也在推在家办公？它带来的一个直接好处就是公司可以省电、省办公位。看似是很小的改进，但涉及人群面特别大。只要企业在绿色办公方面有10%的提升，对缓解交通状况就会有极大的促进。” 陈奕泉说。

　　记者了解到，在欧洲，提倡绿色办公的企业约有10%左右的工作可以在家进行。未来，在中国，也许更多的非走动的办公形式将是企业实现绿色节能、降低碳排放量的要点。

　　城市等待低碳经济

　　在低碳标准尚未确定的今天，所谓的“零排放城市”在许多专家看来不过是一个笑话。

　　而对于更多市民来说，并不缺乏低碳生活的概念，关键是一个城市的建设能否为其提供更多低碳的渠道。大家普遍认为：“省水、省电的道理人们都知道，可让我绿色出行，现在还有些难度。”

　　中国社科院城市发展环境研究所所长潘家华认为，“目前城市低碳化发展往往更注重技术层面，我认为技术层面的低碳是次要的，体系的低碳才最为关键”。

　　潘所长举了一个例子。入夏以来，武汉、北京等城市的内涝问题引来了媒体和公众的热议。尽管内涝问题更多说明的是城市建设方面的弊端，但潘所长认为，如果一个城市一旦遭遇暴雨就面临交通瘫痪，就要花费更多的精力和资源去处理城建过程中留下来的问题，那么这种消耗本身就是一种浪费，更谈不上低碳。

　　与潘所长的观点类似，国家水利部原总工程师袁国林认为，发展绿色能源的关键在于技术，但不可忽略的，要同时为新能源的使用建立相应的社会“软环境”，即从法律、政策、宣传、社会认知等方面来为低碳经济、低碳城市的形成提供一个良好的社会环境。

　　专家预计，资本将在城市软环境的绿色建设中发挥作用。在能效和可再生能源融资方面有超过10年工作经验的代存峰，则把融资看做是新型绿色产业的基石。他从加入国际金融公司就开始做一个叫做“中国节能减排”的融资项目。这个项目能够帮助国内的商业银行认识项目的收益性和公益性。在这个过程中，国际金融公司为国内的商业银行提供担保和援助，使得贷款能够最终实现。

　　从2007年1月到2011年5月，代存峰所在的金融公司累计支持了270多个项目，贷款总额达到110亿元。代存峰发现，“新能源的好多项目不仅有公益性，而且内部收益率都在15%到40%之间。我们提供的200多个贷款，目前有近60笔本息都还完，没有出现一笔违约的情况。”

　　全国政协人口资源环境委员会副主任王玉庆认为，发展绿色技术，需要政府主导、公众参与和社会组织的推动，以发挥各方面的合力。“特别强调的是，国家政策的出发点，应该是为技术创新提供清晰、长期可信赖的金融刺激和公平规范法制化的市场环境。而不是在一些技术尚未被证实持续有效前，就匆匆选定几家领头企业予以扶持。”此外，转变公众消费模式也是绿色技术发展的重要动力。绿色消费模式的兴起，将为绿色产品开辟广阔的市场。

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