“按道理，我们是应该继续加速上马，环保投入我们一直很大。Meros除了1.2亿的总体投入，每年项目的运营费用还有3000多万。”

　　马钢集团副总丁毅告诉记者，“但众所周知钢铁企业目前的利润率低得可怜，所以我们一直呼吁国家适当给予财政补贴，或者采取电价优惠、减免排污费等其它方式，让我们更有动力。”

　　被钢厂拿来作为对比的是火电行业的补贴现状。2007年，国家发改委颁布《燃煤发电机组脱硫电价及脱硫设施运行管理办法》，对完成脱硫改造的火电厂上网电力实施每度1.5分的补贴。

　　另有消息称，在即将公布的《火电厂大气污染物排放标准》中，初步计划“十二五”期间火电烟气脱硝电价，也将享受每度补贴0.012元的优惠。

　　动力不足

　　“在目前的烧结脱硫项目上，可以说只有社会效益，没有经济效益。”

　　作为与马鞍山这一“卫生模范城市”高度贴近的一家钢厂，马钢对环保、减排的意识，在中国钢铁业同行中，一直较为积极。

　　但“不搞也没事，搞了加成本”，却是丁毅对当前中国钢铁业烧结脱硫现状的概括。

　　对于西门子这样的冶金装备巨头来说，也拥有和客户同样的感受与愿望。

　　21日，翟玉友告诉记者：“目前在中国的烧结脱硫，还只是一种社会环保投资，经济效益有限。钢厂对投资费用也看得很重。我们希望国家相关部门能出台扶持、指导政策，给大投入、有责任担当的公司更公平的对待。”

　　目前，我国钢铁行业的二氧化硫排放量仅次于火电行业。据环保部2009年公布的数据，钢企二氧化硫排放中的70%-90%来自烧结机。

　　2008年全国重点钢企排放二氧化硫110万吨，其中来自烧结环节的达80万吨。

　　“过去三年钢产量的增长，让我们判断目前这一数据更大。”翟玉友向记者直言，“实际操作中，不少钢厂为了完成检查任务而上马脱硫设备，但在线同步利用率到底是多少？仅仅是企业自律肯定不够，还需要国家制定准入门槛。”

　　“十一五”期间，国家对脱硫任务的监控重点主要放在火电企业上；但在今年6月举行的第二届钢铁行业烧结烟气脱硫论坛上已经明确，“十二五”期间，钢铁行业二氧化硫减排核查将成为重点。

　　据中国钢铁工业协会副会长兼秘书长张长富介绍，“十一五”末与“十五”末相比，钢铁工业的吨钢综合能耗下降了12.8％。但钢铁行业整体烧结烟气脱硫的工作仍然进展缓慢。

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