关于今后内燃机行业的调整思路，邢敏介绍说，主要是进行产业链的调整：从中低端产业链向中高端过渡，从价值链的制造环节向研发与销售方向延伸。另外，要以产品结构调整促进产业结构调整。产品结构和产业结构的核心是技术结构，技术结构是重要的支撑，但是技术结构必须和工艺结构相结合。因此，加强铸锻、热处理、表面加工等工艺制造是尽快实现产业结构调整的当务之急。

　　另外，对于内燃机行业而言，节能减排也是“十二五”的一个重要任务。我国内燃机产品在使用过程中，油耗高于国外15%~20%，排放标准落后。为避免重复“破坏—再治理”的老路，内燃机工业应以实现绿色制造为目标，将“节能减排”作为“十二五”规划中重点工作的“重中之重”。

　　内燃机行业究竟该怎样进行节能减排？“节能减排工作主要包括传统内燃机技术水平的改造与提升，发展替代能源装置和培育新能源三个方面。”邢敏介绍说，内燃机工业发展需要多元化动力和替代能源支撑，新能源动力要做好研发工作，因为这是内燃机行业发展的方向。

　　注重两个市场

　　邢敏表示，今年内燃机行业一个新的动向是，小型通用机械市场和国外市场销售形势看好，希望企业多关注这两个市场。

　　据了解，近几年我国通机产业发展较快，市场需求逐年扩大，此外，我国对小型发电机组的年需求量不低于80万台，小型排灌机械年需求量不低于50万台。而作为小型耕作机、小型发电机组、小型水泵机组、机动喷雾器、割晒机、机动脱粒机、园艺动力机械、油锯等工业型动力机械、娱乐设施及小型船用动力的重要动力源(600405,股吧)小型通用汽油机，有着较大的未来发展空间。今年以来小通机市场的活跃也印证了这一观点。

　　另外，从行业出口情况来看，今年的情况较为乐观。据统计，1--7月行业实现出口交货值58.72亿元，累计同比增速为39.47%。出口增速虽然较1~6月有所下降，但增速仍然很高。1~6月行业实现出口交货值49.51亿元，累计同比增速较高，为42.49%。从出口交货值月份情况来看，6月环比增速出现负增长，为-4.04%。但到7月份，出口形势有所好转，环比增速扭转了负增长，出现了正增长，为1.45%。

　　纵观全年的行业状况，邢敏表示，预计2011年内燃机总产量将按照8%--10%的比例增长，总产量将为7800万台，其中车用汽油机的增长率为10%；车用柴油机的增长率11%；低速货车、通用小汽油机增长10%；摩托车用汽油机增长5%；其余产品增长8%。

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