中国可再生能源学会储能专委会副主任李建林出席智慧能源论坛并发表题为《新基建下储能典型应用场景分析》的主旨演讲。

以下为发言全文：

李建林：各位领导，各位专家，下午好，非常高兴能有这次机会和大家交流在新基建下，储能带会有哪些新的发展方向。我主要从新基建下储能到底能干什么、十个经典示范工程、新基建下储能投资在哪更有前景以及未来展望四大方面为大家详细阐述。

疫情下，国家层面提出发展新基建，是具有战略意义的。从特高压到高速公路，再到城际快轨以及人工智能、大数据、工业互联网，包括5G等等，这些已经离我们越来越近，在有些领域储能有明显作用，并也已见证其有效性，但还有一些领域有待进一步突破。

储能是国家战略，国家五个部委在过去短短三到五年内已经联合发布了二十几项相关政策，力度之大不亚于十年前搞风电的。在各个省政府层面，储能的政策就更多了，尤其今年教育部公布了储能学科，鼓励学生报考储能专业，可以说国家在人才梯队方面已经开始布局。

在政策引导下，在青海、江苏、河南、湖南、浙江、甘肃等都陆续有百兆瓦级工程投运，在江苏的镇江、南京也有很多大型储能示范项目落地。基于储能的广阔前景，很多人预判，在三到五年之内，储能能够达到万亿市长。

新版的十大示范工程中，包括在吉林电网火电灵活改造储能示范工程、河南电网百MW级电网侧储能示范工程、江苏、湖南百兆瓦级示范工程等等，这些示范工程证明了储能存在的必要性和可实施性。

除此之外，新基建储能有十大投资热点。

第一个是5G，因为5G基站建设以后电价比较高，导致很多站点停下来，此时储能将大有作为，这也是一个很重要的投资热点并且和新基建非常契合。

第二个是特高压输电技术，河南和江苏的示范工程就是源于特高压线路，因为特高压线路要借助储能的调节能力，使它的调节输送能力得到大幅度提升。

第三个是城际轨道交通和高速铁路制动能量回收技术。在北京一个地铁站加了1兆瓦的储能能量回收，使整个地铁公司节能效果显著。另外在一些高铁站屋顶上加光伏的同时在下面部署储能设备，在高铁和轨道交通当中也是很有前景的。

第四个是新能源的充电桩、充电站，大家知道海量的新能源汽车，有储能在的话就多一个调节手段，这方面也是比较有前景的。

第五个是针对高新产业园区综合能源解决方案，比如说在河北给一个高新产业园区提供综合能源解决方案，这也是比较有前景的。

第六个是大数据中心，这是用能大户，这方面也是很有前景的，也做了一些尝试，也有一些类似的示范工程。

第七个是人工智能，因为储能随着规模越来越大，远程安全和运维技术尤其重要，这方面的一些区块链和人工智能技术已经在示范项目得到成功尝试。

第八个是变电站直流电源改造，变电站中间很多直流电源都是用的铅酸电池，借助新型的储能电池对其进行改造，也是很有意义的。

第九个是共享储能，在青海共享储能做了好多试点，谁受益谁买单。

第十个是移动式储能，在新冠疫情下，各地的配网能力比较弱，主要还是烧柴油，如果在这方面探索成功，意义将非常大，也是一个非常重要的热点。