国内成品油价时隔8个月再度触发“地板价”保护机制，迎来年内第五降，新一轮调价窗口将于11月5日24时开启。根据国家发改委消息：汽油每吨下调160元，柴油每吨下调150元。折合92号汽油每升下调0.13元；95号汽油每升下调0.13元；0号柴油每升下调0.13元。

本次调价是2020年第二十一次调价，本次调价过后，2020年成品油调价将呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局，今年汽油累计跌幅为1940元/吨，柴油跌幅1870元/吨。

国际油价的波动对国内成品油价格产生影响。在本计价周期内，国际油价呈现先跌后小幅推涨走势，但变化率仍处负值区间，并且最终触发国内成品油地板价机制，不过40美元/桶以上对应部分仍需调整。卓创资讯分析师戴田东认为，由于西方部分国家二次疫情发酵，出于对重新封锁的担忧，以及利比亚复产速度较快，共同推动国际油价向下突破，刷新近五个月以来的低点，并触发国内成品油地板价机制；虽然后期欧美原油出现上涨走势，但是国内参考的原油变化率已处于负值深处，下调局面无法改变。

隆众资讯分析师李春艳也表示，本轮调价周期内变化率基本呈现负向波动，主要影响包括欧美疫情持续恶化，法国及德国再次宣布全国实施封城举措，国商业原油库存创7月以来最大增幅，外加利比亚出口量增长，使得市场对于需求预期的忧虑加重。此外，美国商业原油库存降幅远超预期，OPEC+有望将当前减产规模延期至明年，加之美元大幅回落，也对国际油价有所影响。

11月4日，美国商业原油库存降幅远超预期，OPEC+有望将当前减产规模延期至明年，加之美元大幅回落，国际油价连续三天上涨。纽约商品交易所12月交货的WTI原油期货价格收于每桶39.15，涨1.49美元/桶；1月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶41.23，涨1.52美元/桶。

成品油价格下跌，意味着老百姓出行成本的降低。隆众资讯分析师徐雯雯介绍，以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花6.5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用减少9元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用减少52元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

下一次调价窗口将在2020年11月19日24时开启。隆众资讯分析师李彦认为，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在90元/吨左右。目前OPEC+很有可能将当前减产规模延长至明年，美国大选结束后也有可能推出新的财政刺激政策，加之美元近期有所走弱，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

卓创资讯分析师郑明亚认为，在美国总统选举没有明朗之前，市场保持谨慎，且在拜登临时领先的情况下，市场不确定性较高。欧洲疫情逐渐被市场所接受，虽然俄罗斯出面救市，但沙特至今未发表任何言论，这是后市较大的风险。对于美国原油库存和产量的情况，因为墨西哥湾地区持续的飓风影响，因此进出口方面受到延后，导致库存累积风险较大。

其表示，从这几方面来看，后期原油价格或面临回调压力，难以持续走高。根据卓创资讯数据模型显示，下个计价周期原油变化率或正值开局，周期初始成品油零售限价存上调预期。但考虑到国际原油波动性大，最终结果尚不明朗。