两家亚洲企业欲吞并全球第二大风电整机制造商西门子歌美飒的“爆炸性”新闻，本周在业内广为流传。中国企业参与收购、全球风电霸主易主，每个因素都足够吸引眼球。不过，目前看起来，还很难断言这桩交易能够顺利成行。

西班牙媒体expansion近日报道，亚洲两大工业集团上海电气和日本三菱重工已与西门子歌美飒进行接洽，询问后者出售部分或全部股份的事宜。报道援引消息人士称，双方的接触仍处于非常早期的阶段，亚洲买家试图确定西门子歌美飒的出售意愿。

西门子歌美飒的体量极大，诞生于2016年德国工业巨头西门子对西班牙风机制造商歌美飒的并购。在全球风能理事会、彭博新能源财经公布的2019年全球风机制造商排行榜中，西门子歌美飒无论是新增装机还是市场份额均排名业内第二。尤其在海上风电领域，西门子歌美飒一骑绝尘，占据近40%市场份额，位列其后的是日本三菱与丹麦维斯塔斯的合资公司三菱维斯塔斯（MHI Vestas）及上海电气。

在这其中，上海电气与西门子长期以技术许可方式在中国风电市场紧密合作。陆上风电霸主维斯塔斯则已表露出扩大海上布局的迹象，今年10月宣布收购三菱在两者合资公司中的50%股权，从而实现对MHI Vestas的100%控股。作为回报，三菱获得维斯塔斯集团2.5％的股份和董事会席位。

西班牙媒体惊爆前述“历史性收购”后，西门子歌美飒方面对澎湃新闻回应称，并未听说此事。上海电气方面则称该消息真伪有待内部进一步核实。三菱方面予以了直接否认，据路透社报道，该集团否认就并购西门子歌美飒展开谈判，“我们已经公布过风力发电战略。”三菱所指的，就是最近与西门子歌美飒的最大竞争对手——维斯塔斯进一步加强合作。

从业绩上看，西门子歌美飒的短板在于陆上风电业务，海上风电业务仍在快速增长。2020财年（2019年10月至2020年9月），西门子歌美飒净亏损9.18亿欧元，但其海上风电的订单量翻番，达到4.1GW。在今年8月举行的西门子歌美飒资本市场大会上，该公司宣布将组建新的管理团队重点挽救陷入困境的陆上风电业务，新团队由首席执行官Andreas Nauen亲自挂帅。其2021财年至2023财年的目标是扭亏陆上业务，并保持在海上和服务业务的盈利增长。

从以上种种看来，无论是三菱收购西门子歌美飒还是后者决定出售，都不太能站得住脚。

有分析师提出质疑，在中国蓬勃发展的风电市场拥有自己的增长抱负的上海电气，是否具备足够的财力来进行全面收购？三菱倒是拥有这种财力。但鉴于海上风电对于实现欧盟气候目标的重要性以及西门子歌美飒在其中的重要地位，欧盟监管机构未必会批准此类交易。