近日举行的2020北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，自主客车品牌福田欧辉客车的4款新车亮相，其中包括国内首辆70MPa氢燃料电池客车“BJ6122”。

本月初，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。规划提出，加强智能网联汽车关键零部件及系统开发，突破计算和控制基础平台技术、氢燃料电池汽车应用支撑技术等瓶颈，提升基础关键技术、先进基础工艺、基础核心零部件、关键基础材料等研发能力。有序推进氢燃料供给体系建设，推进加氢基础设施建设，引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施，提升安全运行水平，支持利用现有场地和设施，开展油、气、氢、电综合供给服务。

呼应当前热门的氢能源客车商用趋势，福田欧辉最新车型“70MPa氢燃料城间客车BJ6122”是国内首辆70MPa氢燃料电池客车，匀速续航里程达1198公里，其氢系统、气瓶、瓶阀选型以及数模设计、整车管路设计等，均采用行业领先技术和设计。业内认为，该车型的推出，有望推动行业有关标准的制订，促进国内商用车领域70MPa氢技术的普及和推广应用。

由于氢燃料无论在车上还是在加氢站都需要加压压缩等储氢技术。为了提高储氢效率，往往会使用高压储罐。也就是说，70MPa氢燃料电池客车的储氢保压能力可以达到70MPa，效率更高、技术也更先进、燃料供给能力也更强。

同时，面向专用校车市场技术法规升级及市场新需求，福田欧辉推出新一代国六校车系列产品。产品面向国内校车运营公司、个体校车用户，通过承载及动力匹配优化、平台模块化等，实现降低成本、提升质量，可满足小学生、幼儿校车、中学生校车等不同产品需求。

此外，福田欧辉还展出了针对2022年北京冬奥组委驻地——首钢工业园量身打造的MINI自动驾驶客车，车辆能够在较狭窄内部道路上自动驾驶，可实现车道保持、紧急制动、主动避障、自适应巡航、定点停车、交通标志识别。

新能源汽车产业亟待破解诸多技术障碍，尤其是氢能也出现产业链协同性不足、缺少整体解决方案、限制下游的产业化应用等薄弱点。福田汽车集团业务副总裁、欧辉客车事业部总裁梁兆文表示，福田欧辉将加强科技创新，完善服务理念，与智能化、数字化技术接轨，打造绿色、智能、安全的出行体验，推动交通运输行业高质量发展。

据此前介绍，北汽福田牵头联合产业链优势资源，创办北清智创（北京）新能源汽车科技有限公司，将以“最强氢能联合体”，形成政企联动共同发力，力推氢能汽车商业化，助推首都能源产业升级和能源结构调整。北清智创将专注氢燃料商用车领域，打造全国第一家燃料电池商用车全栈式解决方案供应商，涵盖系列产品组合、能源供给、燃料电池商用车SAAS服务、燃料电池商用车大数据服务、检测平台、加氢站、产业咨询等，优化产品资源，降低成本，实现全产业链服务，并在5到10年内打造成为“国内领先、区域协同”的氢燃料电池汽车产业发展高地。