安装在汽车上的所谓节油器

　　巴西70年前发明的节流阀门被包装成美国进口的节油器，以进口价30倍的价格卖给消费者，宣称节油35.8%。但实验结果证明，所谓节油器反而成了“油耗子”。昨天，央视《每周质量报告》揭穿了“世能”节油器神话。更值得注意的是，认证机构和汽车专家都发出了同样的声音：节油器理论尚不成熟，省油还得靠驾驶习惯。

　　近日电视上播出广告，一种名为世能SOLAVITE的汽车节油器宣称节油率可达35.8%。我国每年汽车消耗掉的燃油在7000万吨以上，如果都使用世能SOLAVITE节油器的话，可以节约成品燃油2000万吨以上，这几乎等于再造了一个大型油田。

　　世能SOLAVITE节油器的全国总代理商——北京清晰百年国际科贸有限公司的销售人员声称，正是利用促使燃油充分燃烧的原理，捷达、富康、红旗、中华这些车型基本上都能达到百公里省两升油的状态。

　　汽车动力性及排放测试国家专业实验室的高级实验师高力平在对“节油器”进行检测实验后发现，所谓节油器不但不节油，反而使汽车更费油。专家出具的检测结果表明，这种节油器没有节油效果。

　　按照经销商给出的优惠价，这种节油器卖到1000多元。央视记者调查后发现，世能节油器的外包装上注明产品原产地是美国，但产品都是在巴西生产的。这种所谓的节油器其实是巴西70多年前发明的节流阀门，官方网站上没有该产品任何关于节油功能的介绍。进口单价仅为6.6125美元，合人民币不到60元。即便是按照经销商给出的优惠价计算，这种巴西节流阀门按照节油器销售时，价格也已经是进口价的近30倍。

记者调查 销售商直称节油器没用

　　在北京汽配市场不时可见节油产品的身影，比较普遍的包括节油剂、纳米添加剂、节油贴等。记者在四元汽配城找到多家出售节油器的店铺，商品价位一般在500元以上，宣称节油率都在10%左右。老板坦言“问的多，买的少。”销售商告诉记者，其实所谓节油器没什么效果，“用这钱买汽油足够用了。”

　　作为节能产品评价的权威机构，中标认证中心技术委员会委员岳宗文证实，到目前为止，还没看到一份真正有节油效果的检测报告，“同时我们认为这方面的理论也不够成熟，广大消费者要谨慎对待这些所谓的节油器。”

　　记者了解到，目前，我国还没有针对节油产品的检测标准。朝阳区工商部门将就“世能”节油器销售商将巴西产品安上美国“出身”等行为展开调查。来源：北京晨报