通用电气和劳伦斯伯克利国家实验室正在合作开发一种液态电池，这种电池成本仅为现有电池的1/4，但有望使电动汽车里程增加两倍。

　　通用电气公司项目主管Grigorii Soloveichik说，“我们对新电池的能量密度和成本都很有信心，而且这种电池的充放电速度都很快”。美国能源部的目标是单次充电行驶240英里，在Grigorii Soloveichik看来，这项技术一定能打破能源部的目标。

　　不过，Grigorii Soloveichik强调，目前只能证明新型液态电池的可能性，一年内有望做出实验用电池，适用于电动汽车的电池组推出还需要大约三年，而用于量产的电池成本问世还要多花两到三年时间。可以肯定的是，2015款聆风无法运用这项新技术。

　　Grigorii Soloveichik介绍，这项实现的关键是找到真正廉价的电池材料，而根据通用电气的消息，新技术运用无机化学材料，这种材料能使多个电子转移，制造的电池能量密度更高。