辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道预计每年可减少二氧化碳排放量近1500万吨、氮氧化物排放量近1000万吨、颗粒物排放60万吨。

　　2012年，省委、省政府启动了“蓝天工程”，并将绿色交通作为重点任务。辽鲁陆海货滚甩挂运输大通道的开通有效分流了环渤海湾地区陆路运量，大大缓解了公路铁路运输压力，提高了综合交通运输效率，对交通行业节能减排贡献巨大，有望发展成为我国交通运输领域最大的节能减排单体项目，实现经济效益与社会效益的有机统一。多式联运、甩挂运输、物流企业联盟……一系列现代物流业发展模式相结合，使得辽鲁大通道成为交通物流业乃至经济社会低碳发展的新亮点。

　　“所采用的新型货滚运输船舶，避免了一般货滚运输船舶在7级以上大风等恶劣天气不允许开航的缺陷，增加了开行时间，可24小时进行运输，如此估算下来，船舶可提升1/3的运输时间，每年通行时间达300天左右。 ”交通运输部公路科学研究院公路发展研究中心副主任王浩表示，这种船型不仅是绿色节能环保的运输工具，并且具有相当高的安全保障性。

　　“大通道”项目定位于货物滚装甩挂运输，其主要运输对象是挂车，运输过程中不涉及牵引车驾乘、油箱等因素，减少水上运输的安全隐患，能极大地提升水路运输安全性。同时，以水运分担公路货运，在一定程度上将公路上的客货分流，从而降低公路交通事故风险。