能不能让路灯学会“思考”，不再彻夜白白地亮着大眼睛，而是可以根据覆盖范围内的车流人流及时间变化，来判断自动变亮还是调暗呢?

    近期，瑶海区开始大规模引入路灯合同能源管理，街头巷尾的近万盏路灯本月即将完成节能改造。不久，城东灯景亮起来的同时会进一步节能环保，还能有效解决居民反映的光污染、照明能耗大等问题。

    现象

    璀璨华灯后暗藏的浪费和污染

    华丽的灯光夜景已经是现代化都市的标志，而在流光溢彩的背后，却暗藏着一些容易被人忽视的弊端。来自官方的数据显示，目前合肥共有近16万盏路灯，每盏灯平均每天要亮灯10个小时左右，全市路灯照明平均一个晚上的总功率为4.3万千瓦。

    合肥市政管理处的专家介绍，夜间璀璨的灯光虽然可以美化城市形象，但也带来了一些过度亮化造成的光污染、浪费电力等现象。“比如，空荡荡的马路上，长时间没人经过，一排排路灯却大功率地亮着;有的灯光设置不合理，还会导致市民来投诉。有的路灯就在小区旁，过度照明会影响人的睡眠质量。”

    此外，也有部分老小区和小街巷居民经常会反映家门口的路灯照明不够亮，因此随着城市面貌的日新月异，需要满足不同路段的照明需求。

    求变

    让电灯在夜间能够智能调节亮度

    今年以来，瑶海区市政处积极推进路灯合同能源管理工作，陆续对辖区113条道路9835盏路灯进行了节能改造。

    路灯合同能源管理节能改造并不是单纯减少路灯数量，而是在不改变区域现有路灯光源，及满足照度的前提条件下，引入社会资金和力量，通过新型的节能产品来省电，让电灯在夜间能够智能调节亮度。

    “秘诀就在于将传统的镇流器更换为智能调光镇流器，可以让路灯根据覆盖范围内的车流人流及时间变化，通过电脑远程判断自动变亮或调暗，改善过去一种亮度持续整个晚上的情况。”市政部门的相关专家表示。

    通过3个月努力，目前已完成寿春路、敬亭山路、宿州路、包公大道、合马路等93条道路8677盏路灯节能改造工作，站前路、花冲巷、长淮新村等1158盏路灯正在改造中，预计9月下旬首批改造全部完工。

    效果

    节电率超40%同时提升照明效果

    对于出行者而言，关注的是新照明技术能否获得理想的效果，在省电的同时能保证夜间出行的安全需求吗?为此，市政部门邀请第三方机构对项目建设质量进行严格把关，前后两次对新安江路、长江东路、郎溪路、王岗路、大众路、钟油坊南路、临泉路等15处控制箱改造状况进行照明节电率检测。

    经检测，路灯照明节电率达到42%，各检测路段在改造后照明效果满足《城市道路照明设计标准》对平均照度值的要求，节能效果明显。