尽管去年新能源汽车北美地区销售出现显著下滑，1月11日在底特律开幕的北美国际汽车展上新能源汽车依然备受关注。业界人士表示，中美两国提高汽车能效标准将推动新能源汽车再上台阶。

　　新能源汽车北美市场遭遇逆流

　　得益于低油价、低利率以及就业市场明显改善，去年美国汽车行业刷新了沉寂15年的销售纪录。尽管整体销量飙升，新能源汽车销量不升反降。

　　世界第一款经济型零排放汽车，也是全球电动车销量冠军的尼桑leaf电动汽车去年美国市场销量大降43%。而混合动力车领导品牌——丰田普锐斯降幅达11%。据InsideEvs网站公布的数据，目前仅占美国汽车市场份额0.67%的混合动力及电动汽车总销量去年下降5.3%。

　　雪佛兰bolt电动汽车当天亮相后，媒体对这款车无论外形设计、还是技术参数均大为赞赏，认为会是一款可以走进全美很多家庭的新能源汽车。但与会人士同时认为低油价可能阻碍其市场拓展。

　　低能耗标准成主要推力

　　密歇根大学交通改造中心主任、中美清洁能源研究中心清洁汽车联盟美方负责人彭晖表示：“受低油价的影响，过去一年清洁能源汽车销售的确有一定的下滑，但是这不会是市场长期发展的趋势。首先受制于2025年美中两国对汽车行业更严格的低能耗标准要求，汽车生产商不太可能偏离发展新能源汽车这个正确的方向。”

　　2011年7月底，美国制定新标准将汽车与轻型卡车的能效标准到2025年提高近一倍。而根据中国制造2025的要求，到2025年中国乘用车每百公里油耗下降至4升。

　　彭晖说，这样的标准对汽车企业提高能效有着极大的压力和法律约束力，汽车生产商为了达标就必然要继续发展新能源汽车。

　　获得北美2016年年度汽车大奖的沃尔沃XC90是世界上第一款拥有插电式混合动力的七座SUV，也是沃尔沃被吉利汽车收购后开发的第一款新车型。

　　梅赛德斯—奔驰当天全球首发了全新一代E级轿车。戴姆勒公司主席策切说：“E级已经是我们第六款插电式混合动力车，到2017年要发展到第10款。当然，大家还在观望价格，市场需求也不火爆，但我们仍然看好混合动力车的增长以及电动车的长期发展。很明显，这是我们不得不走的路。”

　　中国电动车市场风景更好

　　不同于北美市场的遭遇，去年以纯电动汽车为代表的新能源汽车销售在中国涨势迅猛。业内人士认为，随着中国制定的各项新能源车利好政策今年陆续落地，今年新能源车市场增速将进一步加快。

　　有美国媒体感叹于中国电动汽车快速发展。彭晖认为，政府出于长远的社会发展责任，制定的政策势必会对市场产生重要影响。中国电动汽车市场能在较短的时间内超过美国，就受益于中国政府对新能源汽车、特别是零排放电动车给予有力的政策支持。

　　彭博商业周刊预测称，尽管油价低迷，在车型增加和强有力的政策支持下，全球电动汽车销售仍将创造新纪录。