美国总统特朗普15日到访了底特律，并宣布要“再次振兴这座全球汽车之都”。这一言论或许对于本土汽车制造商来说是一个福音，但同时也遭到了环保主义者的担忧。

特朗普还表示，他将会要求美国环保署(EPA)，对于平均燃油经济性标准(CAFé)进行中期评估。油耗新规要求截至2025年，车辆油耗标准达到54.5 mpg。大部分车企均表示，达到这一标准难度极大，会大幅提高车辆价格，超出消费者的承受范围。福特公司CEO今年1月向特朗普表示，该目标将会牺牲汽车行业大约100万个工作岗位。

特朗普表示将会重新评估CAFé标准，以及目标达成的最后期限。但是也有行业观察家对能否降低标准或延长市场持质疑态度。也有分析师预计，美国环保署或将为加州制定独立的排放目标。该州一直致力推广零排放的新能源车，例如本田、丰田以及现代的氢燃料电池汽车，还有特斯拉Model S以及雪佛兰Bolt纯电动汽车，也有不少州在效仿加州的做法。

2025油耗新政(平均油耗标准：54.5 mpg)并非新规，即使特朗早前任命普斯科特.普瑞特为美国环保署署长，企图干涉其内部决策，但EPA还是坚持推动该油耗新政。若特朗普团队下达强制令予以撤销，可能会面临美国环保署的起诉。

尽管各汽车制造商都清楚推翻该项新政，进而下调油耗标准所能带来的潜在利益，但或许他们只能默默加快在电动车领域的投资，力求在执行新规后能取得领先优势。若届时未达到54.5 mpg，各车企还将面临罚金。因此，特朗普周三宣布将重新评估的决定赢得了大多数汽车制造商的称赞。