走进襄樊高新区内，随处可见节能减排的身影：一期投资1000多万元的湖北追日电气新能源研发中心光伏逆变器生产线，建设如火如荼；80亿元打造的节能装备产业园呼之欲出；高新区新能源电动汽车城已初具规模……

    据追日电气的有关负责人介绍，该公司光伏逆变器生产线将于本月中旬建成，预计年发电量10万千瓦时，可替代36吨标准煤，可减少二氧化碳排放量90多吨、二氧化硫排放量0.31吨，节能减排效果相当可观。

    近年来，高新区以优化投资结构促调整，以新技术改造推动节能降耗，以新能源替代传统能源的“三驾马车”引领节能减排成功突围。

    为优化投资结构，面对高耗能项目，高新区不得不放弃。去年8月，福建一客商欲投资4亿多元上马炼钢厂，因属于高耗能项目，最终被高新区拒之门外。据不完全统计，近两年来，该区先后拒绝各类“三高”项目10多个，投资总额近20亿元。

    节能减排的另一个杀手锏，就是科技创新。从2007年起，高新区每年实施节能技术改造项目，并设立专项资金，引导企业开展节能技术研发，节能减排初见成效。

    大力公司研制的新型节能谐波起动电机，比普通电机节电3%以上，该产品拿下4项专利；崇赟汽车零部有限公司自主研发的柴油发动机，与普通柴油发动机相比，节油率达10%以上；五二五泵业公司自主研发的高效烟气脱硫循环泵，大大降低了烟气脱硫工程成本，既符合国家节能减排政策要求，又能在环保领域发挥重要作用。

   目前，该系列产品已广泛运用于全国近千家电厂，市场占有率位居全国之首。同时，高新区积极发展新能源产业，通过搭建集约发展平台，实现高效节能产业集聚。

   今年5月，总投资80亿元的节能装备产业园项目落户深圳工业园，该项目定位为国家级节能装备制造和创新发展产业基地，主要涉及钢铁、电力、冶金、煤炭等重点耗能行业，计划3年内引进节能装备制造企业30家至40家，并将建成一个国际级节能研发测试工程中心和节能重点实验室。

    新能源汽车产业也初具规模。以中大青山电动车为龙头，该区加快推进包括新能源汽车整车、汽车动力、锂电池原材料生产等相关战略性产业链的形成。

    目前，江苏新日电动车、襄樊亨亚高蓄能电池及中大青山磷酸钒锂正极材料生产基地等项目，先后落户该区。