安徽合肥经济技术开发区的莲花路改造完成，记者昨晚在莲花路看到，和市区许多街道略显昏暗的橘黄色路灯不同，这里的灯光又白又亮。在一排四盏一柱的路灯下，深色沥青路面上的交通标志白线清晰可见。据管委会相关部门负责人介绍，莲花路是经开区的一条重要的南北交通干道，改造后采用LED路灯作为道路光源。据了解，LED就是我们通常所说的发光二极管，显著特色就是光电转换效率高、彩色饱和度高、低压供电、对人体安全、寿命超长等。

　　被誉为“第三代照明革命”的LED新光源，与传统高压钠灯相比，节能显著。以莲花路目前实施段（注：该路全长6公里，此次改造一部分）3.85公里计算，原设计一柱路灯为900瓦，其中主道650瓦、辅道250瓦，改用LED灯后只采用一柱灯312瓦，即主道240瓦、辅道72瓦替代即可达到原设计的照度要求。“一共安装220柱路灯，880盏，12个道口灯，计72盏。”经开区建设发展局副局长宋雪鸿介绍，“安装前我们特意买了两块新电表进行实测，结果通过计算，跟高压钠灯相比，LED路灯一年可节电763474度。”

　　据了解，莲花路目前是全市也是安徽省内第一条在城市主干道上大规模使用LED路灯的道路。明亮、节电、寿命又长的这种新能源灯为何没有大面积使用呢？“一次性投入成本高，而且目前国家尚无统一的LED灯具标准。”宋雪鸿告诉记者，按原高压钠灯测算，莲花路段灯头购置需180万元左右，“LED灯投入至少是它的两三倍。”由于国家尚无统一的LED灯具标准，国内各厂家使用的芯片、散热技术、光学系统和电源不同，灯具良莠不齐，价格相差也很大。

　　为减少一次性投入，莲花路的LED灯最终是和该区一家企业采取合作的模式安装的。“他们先免费提供灯具，我们将合作期间每年节省的部分费用分期返还厂家，合作期内灯具如有故障、损坏等，厂家负责更换维修。”