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美国政府批准采购中国自主知识产权节能产品04-26
美国费城市政府4月25日委托专人到天津采购“城市原生污水热源泵空调应用系统”。此前,美国能源部经过2个月的考察、审核,认定这一技术和产品目前在美国还是一项空白,并由政府补贴15万美元,资助该项目在美国的推广应用。  美国能源部在其批复文件中称,虽然有很多的热泵和热交换设备,但是没有一个能够直接从下水道设施中预先存在的地热循环中直接获取。一家美国公司将安装、拥有、操作和维护一个小的试……
[图文]世界地球日的主题、由来、发展史及环保行动04-22
2011年的4月22日是第42个世界地球日(World Earth Day) ,主题是“珍惜地球资源,转变发展方式”。这一天我们除了表达对地球母亲的热爱之外,更要表达我们的关心,因为地球母亲生病了。这也是2009年第63届联合国大会把早在1970年从美国开始的地球日升格为世界地球日的重要原因。  中国从20世纪90年代起,每年4月22日都举办世界地球日活动,并根据当年的情况确定活动……
欧盟委员会建议修改能源税 将分两部分征收04-15
欧盟委员会4月13日出台立法建议,对欧盟现行能源产品征税方法作出调整。根据这份立法建议,欧盟成员国今后对汽油、柴油、生物燃料等能源产品征税将分两部分:一部分是按照能源产品实际产生的能量征税,以每千兆焦耳为单位开征,其中发动机用燃料最低税率为每千兆焦耳9.6欧元(约合13.9美元),供暖用燃料为0.15欧元(约合0.22美元);另一部分是根据二氧化碳排放量征税,每吨20欧元(约合29……
欧盟将提交议案按能源种类及排放量征收碳税04-12
欧盟将在本周提案根据温室气体排放量和能源类型对运输和取暖用燃料收取碳排放税。这将是欧盟内部多年谈判之后,在欧盟税务实务中首次引入气候变化因素。  报道指出,欧盟执行机构欧洲委员会将在下周提交的法案要求从2013年起对汽油,柴油,天然气和煤炭等燃料每排放一吨二氧化碳气体征收最低20欧元(29美元)的税。这项提案将是对现有能源产品税法的一次修正,在下周三正式提交前还有修改的可能。欧洲委……
曼谷气候变化谈判会议闭幕 未来谈判议程通过04-12
《联合国气候变化框架公约》长期合作行动特设工作组4月8日晚就今年内的谈判议程达成一致,至此在曼谷举行的2011年联合国气候变化谈判首轮会议结束。  中国气候谈判代表团团长苏伟对记者说,中方认为会议通过的谈判议程比较平衡。它以“77国集团加中国”提出的建议为基础,反映了“巴厘路线图”的授权,也反映了去年坎昆气候变化大会所形成的共识。  他说:“下一步就是要按照通过的议程,抓紧时间进行……
美国参议院否决剥夺环保署温室气体监管权议案04-08
美国参议院4月6日以50票赞成、50票反对的结果,否决了一项旨在永久剥夺美国环保署监管温室气体排放权力的议案。通过这项议案至少需要60票赞成。  经过激烈辩论,由参议院少数党(共和党)领袖米奇·麦康奈尔、共和党参议员詹姆斯·英霍夫提交的上述议案,以及另外三项由民主党人提交、旨在限制环保署监管权的修正案,遭到否决。  反对议案者认为,剥夺环保署的温室气体排放监管权将威胁美国民众的健康……
联合国:城市将遭遇极端严峻的气候变化挑战04-08
据英国广播公司网站消息,联合国预测称,城市将成为全球应对气候变化的真正战场。3月29日,联合国人居署发布的评估报告表明,能源密集型城市通过有效的城市规划可以带来巨大的资源节约。  专家们警告说,如不采取措施,“气候变化与城市化之间如何平衡,将遭遇极端严峻的挑战”。《2011年全球人类住区报告:城市与气候变化》政策指导意见称,我们的目的是更多的了解城市如何影响气候变化以及应当采取什么……
曼谷气候变化谈判首轮会议因议程问题陷入僵局04-08
正在曼谷举行的2011年联合国气候变化谈判首轮会议6日傍晚结束第二天的正式讨论,与会代表仍未就本次曼谷会议的议程达成一致。  埃及代表团团长穆兹·哈利勒在会议结束后对记者说:“发展中国家代表在会上表达了一致和一贯的立场,按照巴厘路线图和坎昆协议的原则提出了相应的会议日程方案,希望全面讨论包括减排、适应、资金、技术和能力建设在内的议题,但大多数来自发达国家的与会代表不愿接受这种方案。……
外交部在联合国气候变化会议上阐述中方立场04-08
2011年4月5日,《联合国气候变化框架公约》长期合作行动特设工作组第14次会议和《京都议定书》附件一国家进一步承诺特设工作组第16次会议在泰国曼谷召开。这是继去年底坎昆会议后今年首轮联合国气候变化谈判。外交部气候变化谈判特别代表黄惠康率团出席。  黄惠康特别代表在议定书工作组全会上发言阐述中方立场。他指出,坎昆会议及其成果“坎昆协议”标志着国际社会在落实“巴厘路线图”方面取得了重……
[图文]中航协抗议欧盟碳排放机制 中国航空业年损失8亿03-28
3月8日欧盟通过决议,确定于明年1月1日起将航空业纳入欧盟现有的碳排放交易机制,这意味着在欧洲机场起降的航班都将包括在内。据计算,中国民航业将在2012年为此起码支付8亿元人民币。中国航空运输协会(下称“中航协”)向欧盟提交了一份“严正声明”,“严正声明”中明确指出“制度设计存在重大缺陷,条例内容违反国际法基本原则。中航协再次对此表示强烈反对”,“如欧盟ETS不顾反对强制推行,中航……

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