产地方面，主产地煤矿复工复产进程加速，截止2月26日，榆林榆阳、横山、神木、府谷地区合计在产煤矿达44座，周环比增加17座，涉及产能2.77亿吨，周环比上涨约74%；鄂尔多斯地区累计在产煤矿达144座，周环比增加31座，涉及产能5.15亿吨，周环比上涨约8%。另外，榆林对复产煤矿足额供应煤炭计量票，对有复产意向但职工未到岗的煤矿先行启动复产验收程序，随着供应增多，区域内煤价或将趋稳；鄂尔多斯地区煤炭销售情况持续好转，公路日销量已回升至100万吨以上，区域内煤价较为坚挺。

港口方面，随着产地资源供给增多，铁路发运情况好转，昨日大秦线运量96万吨，增幅明显，港口市场依然较弱，5500K，S0.6煤多按指数报价，山西煤5500K，S1指数下浮3-4元报价，需求低迷。另外江内部分港口库存已满，卸船需要一周时间，价格也弱势下行，抑制北向采购需求。

进口煤方面，当前进口煤市场活跃度依旧偏低，澳煤和印尼煤离岸价暂时稳定。最新消息称，蒙古国原计划自3月2日开始恢复向中国出口运输煤炭等产品，但由于各种原因推迟至3月15日之后开始，此举仍将影响焦煤在中国市场的供应量，或将对价格产生支撑。

期货方面，2月27日动力煤2005合约收盘价545元/吨，交割品仓单成本578元/吨，期货贴水33元/吨，贴水比例6.06%。

船运方面，市场观望者居多，实际成交较少，预计沿海煤炭市场继续保持供需双弱走势，大船运价小幅下降。截至2月26日，进江航线北方-江阴(2W)运价为24.5-25.5元/吨，日环比持平；秦皇岛-广州（5-6 W）船舶平均运价为24.3元/吨，日环比下降0.1元/吨。