澳大利亚总理吉拉德宣布，澳大利亚政府拟从明年7月开始征收碳税，每吨23澳元(约合人民币160元)，并逐年提高2.5%直到2015年。

　　澳大利亚在世界煤炭贸易中占有举足轻重的地位，澳大利亚是世界上最大的煤炭出口国，占全世界煤炭出口贸易总量的30%，并占有全世界煤炭消费总量的4.6%。

　　2010年中国从澳洲进口了2.65亿吨的铁矿石,，今年前5个月，铁矿石进口达到了1.11亿吨，同比增长4%,2010年中国从澳大利亚进口了1700万吨的焦煤，1300万吨的动力煤,286万吨的无烟煤，如果碳税全部转嫁到出口商品中,无疑将增加进口成本。

　　由于具体的征收标准还未出台，我们无法计算具体的影响，据路透社采访专业人士的估计，碳排放税将使每吨煤炭的生产成本平均增加约1.8澳元(12.5元人民币)，按照这样的标准计算，将使中国煤炭进口商多支付约6000万澳元的额外成本(按照3300万吨煤炭进口量估算)，约合7.3亿元。

　　目前包括27个欧盟成员国以及挪威、冰岛和列支敦士登，都已经推出碳排放管制方案，而欧盟也决定将国际航空业纳入到欧盟排放交易体系之中，该法案将于2012年1月1日起开始实行排放交易。根据国际航协测算，此举将使明年全球航空业成本增加34亿欧元。“十二五”规划中，中国发改委也在研究中国推出碳税的方案，官员表示，相对于碳交易体系的建立，我国进行碳税征收会比较早。

　　预计征税将使得全球煤炭进口价格增加，但总体影响不大，但其意义深远，这也给中国这样的制造业大国敲响了警钟，目前中国的二氧化碳排放总量超过美国排名世界第一，未来将承受越来越大的外贸压力。我们需求积极转变经济发展结构，避免过度依赖外贸和投资拉动经济，而是更多的依靠内需来发展经济，提高人民福祉。