截至9月8日，秦皇岛港煤炭库存量为695.8万吨，较上周同期减少32.9万吨，这是在约一个半月以来首度下滑至700万吨以下。此外，(国投)京唐港、曹妃甸港煤炭库存总量也在继续下滑，周环比减少55.9万吨、保持在1171.8万吨左右。

　　在煤炭库存持续下降的同时，煤炭价格却出现了涨势。数据显示，环渤海动力煤价格指数综合平均价首次打破9周连跌的局面，出现上涨势头。9月9日，秦皇岛Q5500动力煤价格已经达到830元/吨，较上半年上涨40元/吨，比去年同期上涨120元/吨。

    记者从秦皇岛煤炭网获悉，需求旺盛使主要港口煤炭调出量大增，用电紧张的华东、华中地区电厂库存同时大幅下降。煤炭库存减少和价格的走高，将直接增加发电企业的生产成本，使已经陷入严重亏损的电企生存更加艰难。

　　中电联的统计数据显示，自2003年以来，煤炭价格持续上涨，秦皇岛5500大卡煤炭价格累计上涨超过150%，但销售电价涨幅仅有32%。为此，中电联曾呼吁上调上网电价与销售电价，以弥补价差缺口。

    一位业界人士对记者表示，从目前的形势来看，今年迎峰度冬期间，部分电厂缺煤停机或成定局。

　  有分析指出，如果电厂迎峰度冬的储煤量在10月底没有得到提升，今年12月到明年3月的日子将会很难熬。