据中国之声《全球华语广播网》报道，9月21号到24号，第二届“北极-对话的领土”国际论坛将在俄罗斯召开。目前，超过20个国家正在布局北极地区的开发项目，俄罗斯、加拿大、丹麦、美国近期更是动作频繁，北极争夺战已然打响。吸引了这么多国家的关注和参与，北极到底有什么宝贝？下面，通过这段介绍您就明白了：

　　北极地区拥有号称地球上“第六块大陆”的陆地，以及面积可观的北冰洋，各种自然资源十分丰富。但最有价值的是它的油气资源和北极新航道的开发，根据美国地质勘探局的估计，北极地区包含了全球30%没有被发现的天然气储量和10%的石油储量，是目前地球上最具潜力的油气资源开发地区，被称为第二个中东，而连接北欧和亚太地区的最短航线，北极航道是由加拿大沿岸的西北航道和西伯利亚沿岸的东北航道构成，其中西北航道在商业上尚不可靠，东北航道由于近年来全球气候变暖，北极冰川融解加剧，初步具备了在夏季通行商船的能力。据估计如果北极能够通航，上海到德国汉堡的距离大约能够缩短6400公里，从上海到纽约的海军旅程也能缩短5500公里，和现有的巷道相比，北极巷道不仅能够大大的缩短航程，节约大笔开支时间和能源，还可以大大的降低船舶的保险费用、商业前景相当可观。

　　资源丰厚、航道便利，这恐怕就是北极的一些好处了。在全球资源日益枯竭的今天，北极争夺战注定将会更加激烈。而在这个多国博弈的游戏中，有一个声音听起来有些刺耳：据俄国媒体报道，俄罗斯不希望中国染指北极事务，不想同中国分享北极“蛋糕”，甚至表示环北冰洋的加拿大、美国、挪威和丹麦等国也都持这种立场。那么，北极资源的探取究竟有多重要？下面，我们首先连线中国海洋大学的郭培清教授：

　　主持人：北极资源争夺战最近是突然升温了，这是为什么呢？

　　郭培清：我想最基本是因为气候变化，气候变暖导致北极地区资源因素的重新配置，进而引发北极资源政治的深刻变化，我觉得这是一个因素。另外一个因素就是，相近范围内大国政治的变化导致的，与各国政治家、政治界对大国政治变化的认识有关系。他们错误的认为，中国快速发展会对俄罗斯构成一定的威胁，最近看到俄美两国在能源领域的合作、军事领域的合作，俄美的靠近与中俄关系的疏远，特别与这个有关系。

　　主持人：另外我们从北极的开发，包括刚才您也听到航道通航来看，这种技术上的可行性有多大呢？

　　郭培清：目前来看油气资源或者说矿产资源在可预见的将来还不具备开发的条件，俄美两国的合作更多是为了将来的考虑，因为现在北极油气资源的开发成本相当高，而且北极环境相当脆弱，因此对开发的环保、科技要求非常高，以油气资源为代表的自然资源开发，到目前为止应该说还不具备有多大的可行性。但是另一种资源就是航运资源，我认为现在已经出现了，可以说北极航运不是现在可行不可行的问题而是国际社会已经开始使用了，去年就有16艘船还是8艘船穿越北方海巷道，今年居据说有15艘穿越北方海巷道。

　　多国博弈的游戏，把中国排斥在外，除了担心中国在能源方面的分享，背后又隐藏哪些原因？我们继续连线中国社科院俄罗斯问题专家姜毅：

　　主持人：我们知道这个在积极参与或者是关注北极开发的国家当中，中国并不是唯一的非北冰洋国家，俄罗斯等国为什么要把中国划到圈外，除了不愿意共享资源，是否还有其他的原因。

　　姜毅：现在在北极理事会这些国家里头，特别是这几个特别观察员国，或者说其他观察员国，中国这个分量恐怕是最大，不管它经济发展的速度还是对资源和能源需求的程度，这个恐怕是包括俄罗斯在内其他的一些所谓的北极国家，试图要排除中国因素非常重要的一个考量，就是中国的发展速度和未来的前景，对北极地区的这些正在参与北冰地区争夺的这些国家来讲，无形中构成了某种压力，这是一个非常重要的背景。当然其实这方面的担心不光是俄罗斯，其他的一些北极国家恐怕也有这方面的担心。还有另外一个对于俄罗斯来讲，我们还有一个非常具体的一个小算盘，大家知道就是中俄能源和资源性的合作，实际上这些年构成了两国贸易、两国经济往来一个非常重要的内容。如果说中国能够真正在北极地区开发方面获得一些份额的话，俄罗斯是不是有一些担心，在某种程度上会减轻中国对于俄罗斯资源和能源这方面的依赖，也使得中俄关系中间，俄罗斯试图想利用资源能源这一张牌的分量来减轻，这个恐怕也是俄罗斯担心的一个内容。