目前全球石油库存仍处于高位；

①目前浮仓囤油经济性仍是市场关注焦点，从当前布伦特原油的近月贴水幅度来看，首行六行在2.4美元/桶，首行十二行在4.5美元/桶左右，贴水幅度远没有二季度时那么深，但由于当前油轮运费处于偏低水平，相当于每天的日费率在7000美元左右，因此浮仓囤油开始具备可操作性；

②根据普氏消息，已经开始有二季度囤油的贸易商寻求将6个月的油轮租约进行展期操作，从而避免在市场需求淡季的时候销售现货原油；

③我们认为当前市场最大的担忧依然来自于疫情二次爆发的预期，虽然目前供应过剩幅度远不及二季度，但目前全球石油库存仍处于高位，库容宽容度要远小于二季度，且OPEC再次深度减产的空间有限，不过所幸的是虽然欧洲国家近期的新增感染人数快速反弹，但从电力数据来看没有出现明显回落。