元旦后，主产地煤矿开工陆续恢复正常，保供任务更加艰巨，但春节临近安全环保检查并未松懈，供应释放有限。下游电厂、化工等终端积极采购，站台发运量增加，很多煤矿供不应求，拉煤车排队等煤，市场延续强势，煤价涨幅进一步扩大。

本周，全国又迎来一波强冷空气，强烈刺激煤炭需求，冬季旺季效应凸显。由于需求高于供给，煤炭资源依旧紧张，下游采购迫切，询货问价增多，沿海煤炭运输市场火热行情仍在延续。截至目前，环渤海港口5000大卡优质低硫煤报价800-830元/吨，5500大卡报价900-930元/吨，蒙煤报价950元/吨；预计本周，现货报价将突破1000元大关。

进入一月份，煤炭市场延续火爆行情。新一波冷空气来袭，取暖用电需求继续释放，加之经济复苏加快、工厂在春节前全力冲刺，工业用电保持强劲，煤炭耗量维持在高位，沿海六大电厂日耗逼近80万吨。下游电厂去库存速度加快，部分电厂煤炭库存水平已跌破警戒线附近，保供压力加大，高日耗、低库存已成大江南北电厂普遍存在的问题；叠加北方天气寒冷，冻车、冻煤、海冰困扰着环渤海港口煤炭发运。本周，煤炭供需格局仍很严峻，长时间供不应求的市场状态，迫使下游不断加大采购力度，抬高接货价格；近日，南方部分电厂大幅上调接货价格，贸易商开始出手抛货。

为保证冬季能源安全稳定运行，保供稳价政策倾向明显，调控影响发酵。上游“三西”煤企纷纷响应国家号召，提升煤炭产能，加大资源供应和保障力度；铁路部门不断提升运转效率，为煤炭供应提供绿色通道。然而，多方一起发力，并未扭转当前的供需格局，受日耗走高、雨雪冰冻、运输不畅等因素影响，北方港口发运效率下降，下锚船继续保持增加态势。在环渤海港口，煤炭需求和市场火爆程度远超过预期，优质资源依旧偏紧，各热值煤种均呈缺货状态，尤其5500大卡有价少市，煤炭千金难求。预计供需矛盾在本月底，最迟二月上旬才会缓解。春节期间，天气转暖，加之长时间放假，电厂日耗下降，需求回落；电厂被动补库，煤价也就失去了上涨空间。

疫情影响发酵，多地倡议工人就地过年，影响工业用电撤出。因此，短期来看，市场供求紧张局面很难缓解，现货仍将向上筑顶，预计本周末，现货报价将突破1000元/吨。