10月31日，发改委发布了关于下调成品油价格的通知，决定自10月31日24时起，将汽、柴价格每吨均下调75元，测算全国90号汽油和0号柴油价格平均每升均降低0.06元，为十年来最低降幅。

　　根据“十个工作日原则”，成品油下一轮调价窗口将于11月14日开启，最快于11月15日凌晨兑现。

　　国际油价震荡拉低降幅

　　发改委通知称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据10月31日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算，并累加上个调价周期应降未降金额确定的。9月底以来，受中东局势逐渐缓和等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格小幅下跌。

　　据了解，自国内成品油新机制运行以来，汽柴油价格调整已经历了“五涨四跌五不调”，本轮调价落实后，将变为“五涨五跌五不调”，涨跌次数保持平衡。

　　油价降价幅度为十年来最低

　　据了解，此次调价下降幅度为新机制以来最低降幅，也是成品油价十年来最低降幅。由于幅度较小，所以对市场需求影响不大。据卓创资讯成品油分析师刘芸介绍，此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或微幅调整。对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮汽油每升下跌0.06元左右，相应的下个计价周期的油耗成本将减少4.8元，减少的成本并不多。

　　而对于运输行业而言，以载重50吨的货车，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38L为例；按照此轮0.07元/升的跌幅测算，在下一个计价周期的时间里，将减少133元的油耗成本。

　　下一轮调价有望再降

　　隆众石化网分析师李彦认为，当前供应端依旧是主导原油市场的重要因素，充裕的供应仍然在对油价施加下行压力，不断增长的美国原油库存继续对WTI起到抑制作用。另一方面利比亚供应中断推高了布伦特价格，但若事态得到控制，可能只是短期利好。相较已明显出现弱势的WTI，投资者更愿意买进布伦特，而成品油调价机制仅与布伦特关系密切，其或呈现趋低盘整姿态，因此预计下一轮成品油调价不作调整或小幅下调的概率较大。