今年以来，三桶油都在发力天然气。

    中海油6月17日宣布，与英国石油公司（“BP公司”）签署了一份长达20年的液化天然气（LNG）长期供应框架协议。

    分析师认为，此举意味着中海油气源量进一步扩大，对市场影响力增强，在LNG进口业务上更加领先于中石油和中石化。

    此外，虽然三桶油均在积极布局国内LNG的进口业务， 但相比于中石油此业务的亏损，中海油LNG销售方面的盈利显得比较乐观。

    值得注意的是，5月份，中石油和俄罗斯天然气公司签署了总价值达4000亿美元；中石化也不断在涪陵页岩气田上发力。

    分析师表示，国内天然气消费量继续快速增长，加之华北地区出于大气污染治理的需求，是三桶油不断在天然气业务上发力的主要原因。

    中海油发力天然气

    根据双方签署的框架协议，自2019年起，BP公司将从其全球LNG资源组合向中海油每年供应多达150万吨的LNG资源，供应期限20年。双方希望于2014年年中达成最终的商务协议。

    中海油董事长王宜林表示，同BP公司签署的协议将深化双方合作，并进一步提高中海油LNG资源供应多元化。

    卓创资讯分析师王晓坤向《证券日报》记者表示，中海油气源量进一步扩大，对市场影响力增强。今年1月份-4月份中国进口LNG同比增加22.5%，此次协议签订有助于扩大中国LNG进口来源，增加中国天然气总供应，有助于我国能源安全。但是BP供应中国气源尚未披露细节，也没有具体供应量信息，后期仍需进一步商榷。

    实际上，近十年来，中海油与BP公司在天然气方面的合作并未停止过。

    2004年，中海油、BP集团与广东省政府正式签署了国内第一个LNG项目的商务合同，BP公司在中海油位于广东的LNG气化站和管道项目占有30%的股份。

    值得注意的是，随着我国能源转型的推进，三桶油都在不断加速天然气全产业链布局。

    今年5月21日，中石油和俄罗斯天然气公司签署了总价值达4000亿美元，为期30年的天然气购销大单。此外，中石化近期也成立了3家合资公司，试图形成涪陵页岩气勘探开发、管道输配、消纳利用的商用产业链。

    华融证券分析师王刚表示，国内天然气消费量继续快速增长，加之华北地区出于大气污染治理的需求，京津冀天然气消费量会进一步增加。同时，国内天然气价格有望再次上调，量价齐升有望继续增加天然气板块盈利。

    LNG进口业务优于中石油

    根据卓创资讯的统计，2013年中国进口LNG企业有三家，分别为中海油、中石油、九丰能源，三个企业进口量占比分别为：70.8%、28.8%、0.4%。中海油是第一大进口LNG企业，其接收站总接收能力为2370万吨/年，占全国总能力的70.3%。

    隆众石化网王皓浩在接受《证券日报》记者采访时表示，在未来我国在建和规划的LNG接收站能力中，隶属中海油的LNG接收项目仍旧居于市场之首，中石油在LNG进口业务亏损的压力下，项目建设步伐减缓。而中海油的项目中，有66%的接收能力位于我国的华南和东南沿海地区，可见在未来几年中，以上地区仍旧是中海油LNG业务的重点区域。

    在他看来，虽然三桶油均在积极布局国内LNG的进口业务，但从目前来看两大LNG的进口企业并非都能赚得盆满钵满。受气源协议签订时间，进口LNG用途，以及长约与现货价格相差较大等因素影响，两大企业进口LNG业务盈利能力相差巨大。

    数据显示，中石油2013年LNG进口均价在846.89美元/吨，进口LNG亏损人民币202.81亿元。

    王皓浩表示，相比于中石油，中海油的LNG进口业务要“得心应手”许多。

    根据隆众石化网的数据，2013年最进口均价为479.82美元/吨，折合人民币仅在3000元/吨左右，而且其主要LNG业务多分布在华南和东南沿海地区，以上地区冬季并无供暖压力，LNG多进入市场销售，销售区间在5000元/吨-6300元/吨附近，因此中海油在LNG销售方面的盈利显得比较乐观。

    而另外“三桶油”之中的中石化，LNG进口业务相对落后，其第一座进口接收站——位于青岛董家口的LNG码头计划于今年9月份正式投入运行。