9月1日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别下调105元和100元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别下调0.08元和0.09元。调价执行时间为9月1日24时。

    新华社石油价格系统9月1日发布的数据显示，8月29日一揽子原油平均价格变化率为-1.70%。此次油价下跌，是继7月21日和8月18日发改委连续两次下调成品油价格之后的第三次。而上一次出现“三连跌”是在2012年7月。

    油价下调后，私家车主每运行2000公里，燃油费用可减少12元左右。而物流运输公司的大型物流运输车辆，每车运行1万公里，燃油成本可减少300元左右。

    成品油批发价格创三年来最低

    截至目前，今年我国成品油已经经历了17次调价周期，其中，6次搁浅，4涨7跌。累计下调汽油是38 5元/吨、柴油370元/吨。

    而自2013年4月24日，成品油定价新机制运行后第一个调价窗口开启以来，国内成品油零售价格经历了11涨13跌12搁浅，共计36轮调价周期。油价告别了“涨多跌少”的局面。

    根据《石油价格管理办法（试行）》规定，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化，每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。出现办法规定的特殊情况时，可以暂停、延迟调价或缩小调价幅度。

    今年以来国内经济增速放缓、淘汰落后产能及节能减排力度加大，成品油需求受到影响，柴油消费出现了负增长局面。再者，现行成品油定价机制下，市场操作风险加大，市场投机需求被极大抑制。在诸多利空因素影响下，今年以来国内汽柴批发价格一直处于下滑通道，自7月份以来，国内主营柴油批发价格持续走低。

    据卓创资讯监测数据显示，截至8月29日，国内主营0#柴油均价为7530元/吨，较6月底收盘下跌419元/吨，93#汽油均价为8697元/吨，较6月底收盘下跌372元/吨，该均价创下2012年以来最低价。

    下一次调价窗口将在9月16日开启

    按照成品定价机制，下一轮调价窗口将在9月16日24时开启。

    隆众石化分析师李彦认为，近期国际原油延续疲软表现，交易商的看空情绪依旧。全球原油供应端维持充裕格局，而随着9月到来，美国夏季出行高峰即将结束，原油需求面临季节性减弱的风险，供需面恐难获利好支撑。另外欧洲经济受俄乌冲突影响、再度出现走软迹象，油价弱势盘整的姿态短期内或将继续。预计下一轮成品油不作调整或下调的概率较大支撑。另外欧洲经济受俄乌冲突影响、再度出现走软迹象，油价弱势盘整的姿态短期内或将继续。预计下一轮成品油不作调整或下调的概率较大。

    原油分析师高健则给出了另外的看法，他认为，受中秋假期影响，下一轮调价窗口将短暂推移至9月16日24时开启。石油市场传统的夏季需求高峰即将结束，市场需求将减弱，供应充裕会继续对原油价格构成打压。不过，近期原油市场利好消息渐有起色。美国原油库存下滑，乌克兰局势依然紧张以及经济数据向好等因素对油价逐步形成有效支撑，国际油价也已经形成筑底反弹的趋势。所以，新周期内国际油价震荡走高的可能性大，因此，下轮汽柴油价格将“阴转晴”，止跌回涨概率较大。