昨日，成品油调价窗口再次打开。国家发改委发出通知称，决定将90号汽油、0号柴油价格每升分别降低0.08元和0.09元，成都国四93号汽油价格也下降至6.48元/升，调整后的价格从今日0时开始执行。

　　成都地区 国四93号汽油每升降9分

　　昨日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低110元和105元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.08元和0.09元，调价执行时间为6月8日24时。

　　国家发改委称，此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据6月8日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。5月下旬以来，受石油输出国组织原油产量增加等因素影响，国际市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格有所下降。

　　成都地区成品油价格也随之降低。其中，国四93号汽油每升降低0.09元，降至6.48元/升；97号汽油每升降低0.09元，降至6.99元/升；98号汽油每升降低0.11元，降至7.79元/升；0号柴油每升降低0.09元，降至6.16元/升。国三0号柴油每升降低0.09元，降至5.85元/升。

　　下个计价周期 油价有望再度二连跌

　　汽柴油作为基本的生产生活资料，其价格的走低，与老百姓最直接的联系便是燃油费用的减少。在下个计价周期内，以一辆百公里耗汽油10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升下跌0.09元，截至下一调价周期（约半个月），成都私家车主的燃油费用将减少9元。

　　现行定价机制下，油价调整较为频繁，且调整幅度相对较小，单次的油价调整对于车主的费用支出影响不大。但按照吨价来看，2015年以来，汽油已累计上涨460元/吨，折合93号汽油0.35元/升，以此来看，消费者支出则是明显增加。

　　对于物流企业来讲，以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.09元/升的跌幅测算，在下一个计价周期（约半个月）的时间里，将减少171元左右的油耗成本。不过这仅是理论上油耗成本的减少，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度是有限的。

　　新一轮的发改委调价窗口将于6月23日24时正式开启，届时，在原油期货走势符合预测的前提下，国内成品油零售限价或再度迎来下调。届时，国内成品油零售限价将再度呈现“二连跌”的局面。

　　新闻背景

　　成品油今年已调价9次

　　本计价周期内，国际石油市场供大于求的基本面依旧存在，但是受美元汇率、美国原油库存等因素的影响，国际油价震荡运行，整体呈现下滑、上涨而后下滑的走势。截至6月5日收盘，美国西得克萨斯轻质原油期货收盘价格为59.13美元/桶，较上个计价周期最后一个工作日5月22日收盘价格下滑0.59美元/桶，伦敦洲际交易所布伦特原油期货收盘价为63.31美元/桶，较5月22日收盘价格下滑2.06美元/桶。

　　截至本次调价，今年国内成品油市场一共经历11次调价窗口：5次上调，4次下调，2次搁浅，涨跌互抵后，汽油累计上涨460元/吨，柴油累计上涨385元/吨。