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海上风电成本构成和价格趋势!12-07
本文重点介绍中国海上风电成本构成、与陆上风电成本差异以及成本变化趋势,通过对设备购置费中风电机组、海缆、海上升压站,建安费用中施工、安装等费用的测算,明确海上风电成本控制的关键点。 海上风电发展现状 自1991年全球第一座海上风电场Vindeby风电场项目在丹麦开始运行以来,欧洲海上风电发展已经走过了25余年,已经形成了从海上风电开发、装备制造、勘测设计、安装施工以及运行维护完整……
发改委:鼓励煤炭供需企业通过全国煤炭交易中心开展现12-06
国家发改委今日发布关于推进2020年煤炭中长期合同签订履行有关工作的通知。通知要求,各地有关部门和产运需企业要进一步规范中长期合同签订,积极做好运力衔接,不得因衔接工作影响正常发电供热和居民生活用煤需求,保证煤炭市场供应平稳有序。通知还提到,鼓励煤炭供需企业通过全国煤炭交易中心开展现货交易,利用物联网、云计算、区块链等现代化信息手段,降低交易风险和交易成本,提高市场效率。 通知对……
彭博新能源财经: 新兴市场可再生能源投资增速放缓12-05
11月25日,彭博新能源财经(BNEF)发布年度Climatescope研究报告指出,2018年,新兴市场在可再生能源电力领域的投资增速普遍呈现放缓的态势,而与此同时,燃煤发电量却攀升至历史最高点。BNEF担忧,在此环境下,全球要实现《巴黎协定》制定的气候目标仍面临很大的挑战。 BNEF的报告共统计了104个新兴市场可再生能源电力领域的发展情况。数据显示,在电力产能方面,2018……
为何高卡煤价价格纹丝不动12-02
近三周,环渤海港口发热量5000大卡市场动力煤价格累计上涨了10元/吨,而5500大卡市场煤价格却是纹丝不动。原因如下: 1.煤矿积极保供,运输环节畅通。 11家大型煤企联名保供,在“迎峰度冬”用煤高峰期间,保供应、保安全、保民生,稳定市场稳价格,遏制了年内煤炭大幅上涨的势头。此外,铁路大秦、朔黄、蒙冀线加快煤炭发运,增加了北方港口煤炭供应数量;而北方港口新投产煤炭装船能力,新增……
财政部下发2020可再生能源电价附加补贴预算 较上年少211-30
中央预决算公开平台官网披露,财政部10月31日下发了《关于提前下达2020年可再生能源电价附加补助资金预算的通知》(下称《通知》),为地方电网公司明年安排了共计约56.75亿元的可再生能源补贴预算。 针对“2116001 风力发电补助”、“2116002 太阳能发电补助”、“2116003 生物质能发电补助”等支出分类科目,上述《通知》在附件中给出了具体金额及支付方式,区域覆盖包……
[图文]全球新兴市场清洁能源投资急剧下降11-30
发展中国家在风能,太阳能和其他清洁能源项目上的新投资在2018年急剧下降,这主要是由于中国的增长放缓。研究机构彭博社(BloombergNEF)对104个新兴市场进行的年度调查(Climatescope)指出,虽然新建成的清洁发电厂的数量与去年同期持平,但煤炭发电量却飙升至新高。 研究结果表明,发展中国家正在向更清洁的能源方向发展,但发展速度还不足以限制全球二氧化碳排放或气……
生态环境部:2018中国可再生能源发电量达1.9万亿千瓦时11-30
11月27日上午,国务院新闻办公室就《中国应对气候变化的政策与行动2019年度报告》有关情况举行新闻发布会,生态环境部副部长赵英民在会上回答记者提问。 香港有线电视记者问:关于中国承诺的2020年的一些目标,二氧化碳排放的目标已经达到,可再生能源占一次能源比重目前达到百分之多少,距离15%的目标还有多少距离呢? 赵英民回答:中国政府一直高度重视支持清洁能源和可再生能源的开发利用,……
今冬港口煤价或上涨乏力11-08
当前,沿海煤炭运输较为宽松,煤炭市场供应充足,电厂库存高位;预计今冬,下游电厂用煤不会出现紧张状况,港口煤价上涨乏力。 1.电厂库存保持高位。 三季度开始,电厂积极存煤,确保了在入冬之前,将存煤可用天数提高至28天的高位。即使入冬后,电厂日耗增加,但存煤可用天数仍在高位。加之大秦、朔黄、蒙冀线运力充足,与之配套的环渤海港口运输能力提高,西煤东调和北煤南运效率在加快。在下游煤炭需求……
[图文]钢铁行业去产能换“活法” 控制产能仍是长期任务11-06
数据来源:中国钢铁工业协会 2016年实现扭亏为盈,2017年效益大幅增长,2018年利润达到历史最好水平……过去三年,我国钢铁业在累计压减超过1.5亿吨产能、全面出清1.4亿吨“地条钢”之后,逐步走出了产能过剩的困境。 去产能之后,钢铁业过得怎么样?进入2019年,钢铁业迎来了企稳回暖的局面,也出现了产量增加、效益却下滑的问题。该如何看待当前钢铁业运行态势?钢铁企业又是如何……
铅蓄电池提供了全球75%的储能 未来将扮演何种角色?11-02
由于预计今年的全球储能装机容量将增加一倍,2020年将增加两倍,研究人员正在努力提高铅蓄电池的性能,以用于可再生能源集成和电动汽车。 资助铅电池创新的全球研究组织电池创新联盟CBI,已经制定了一个增长路线图。 CBI主任阿利斯泰尔•戴维森(Alistair Davi-dson)表示,先进的铅电池具有成本和可持续性方面的优势。它们通常比其他替代品便宜,而且回收率为99%……

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