| 发动机节能技术盘点 48V混动系统到底是什么？ | 03-01 |
| 去年起，“48V”、“弱混（mild hybrid）”这些字眼开始频频闯入我们的视野，在全球各国严苛的排放标准之下，相比纯电动、混动技术（狭义的），采用难度与落地成本更低的48V轻混技术不失为更好实行的折中方案。那么这个48V轻混系统到底是什么？又有哪些车型采用了这个方案呢？什么是48V轻混系统？有什么优缺点？可能很多人认为48V轻混并不能归类为混动，本文暂不讨论这个问题。48V混…… |
| 燃煤锅炉烟气脱硝氮氧化物减排技术的原理及特点 | 11-01 |
| 随着电厂装机容量的增加，燃煤锅炉烟气中的NOX的排放量不断增长，对环境造成压力越来越大，氮氧化物是通常公认的三种主要的大气污染物之一（即烟尘、二氧化硫、氮氧化物），它的危害程度远比二氧化硫有过之无不及，甚至更为深广。随着经济的发展，有效控制燃煤造成的大气污染形势已经刻不容缓，特别是控制燃煤过程中的氮氧化物，烟气脱硝技术显得相当重要，因此控制燃煤锅炉的NOX的排放越来越受到人们的重视…… |
| 火电锅炉节能脱硝一体化技术 | 04-10 |
| 一、产品技术名称 火电锅炉节能脱硝一体化技术 二、产品技术使用范围 本技术适用于燃煤火力发电领域、各种大型燃煤、化工设备。不仅适用于新建电厂，对于未预留脱硝空间的老旧电厂，在回收烟气余热的同时也可达到脱硝的目标，实现氮氧化物排放符合国标要求。 三、技术内容 （一）产品技术原理 蜂窝体是自然界在材料最省的情况下，具有最稳定的结构、最大流通体积和最大的比表面积，非常利于与…… |
| 变频调节技术在煤矿机械节能改造中的应用 | 04-10 |
| 变频调节技术在煤矿机械节能改造中的应用分析 煤炭作为我国经济发展的重要能源之一，对我国做出了巨大的贡献，大大提高了经济发展的速度。但是，随着新能源、可再生能源的出现，我国对煤炭资源的依赖性大大降低，煤炭资源逐渐被新能源所取代，企业开始将目标转移到新能源、新技术、可再生能源上来。新能源的出现，给煤矿企业带来了巨大的冲击，严重制约了煤矿企业的发展。煤矿企业要想在竞争日益激烈的市场中…… |
| 变频调节技术在煤矿机械节能改造中的应用分析 | 04-10 |
| 变频调节技术在煤矿机械节能改造中的应用分析 煤炭作为我国经济发展的重要能源之一，对我国做出了巨大的贡献，大大提高了经济发展的速度。但是，随着新能源、可再生能源的出现，我国对煤炭资源的依赖性大大降低，煤炭资源逐渐被新能源所取代，企业开始将目标转移到新能源、新技术、可再生能源上来。新能源的出现，给煤矿企业带来了巨大的冲击，严重制约了煤矿企业的发展。煤矿企业要想在竞争日益激烈的市场中生…… |
| [组图]降低尾气排放超50%！新产品亮相第十二届中国能源 | 05-21 |
| 5月17日，第12届中国能源环境高峰论坛在对外经济贸易大学科研楼五层校董会会议室举办合作伙伴与媒体会。由河北雄安绿野清风环保科技有限公司推出的发动机气路活氧装置惊艳亮相会场，据悉，该产品可以减少汽车尾气排放超过50%，节油降耗的同时，可以为我国因汽车排放导致的环境污染问题作出改善。 会议由中国能源环…… |
| 航空运输业碳中和迈出重要一步 | 09-15 |
| 国际民航组织理事会近日宣布完成全球航空运输业碳中和方案及减排计划的技术细节工作。国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克表示，这对航空公司至关重要，是政府与行业携手合作带来的共赢。 目前，国际航协正在尽全力确保每个航空公司在截止日期到来前作好准备。到今年年底，国际航协将在全球举办20多场全球航空运输业碳中和方案及减排计划研讨会，邀请全球各大航空公司、运营商和政府人员参加。…… |
| 煤炭行业发展现状 焦煤定价方式亟待破题 | 06-30 |
| 焦煤发展状况回顾 焦煤是焦炭、钢铁、焦化等行业的主要生产原料，其价格变化对工业品价格、制造业发展具有重要影响作用。随着我国经济的快速发展，近年来我国焦煤生产和消费量占到全球的50%左右。 然而，和其他黑色系商品一样，我国焦煤在国际市场的话语权不强，容易受国…… |
| 超低排放奏响生态文明建设号角 | 06-21 |
| 先是“燃煤电厂超低排放”这一国家行动连续两年被写进国务院总理政府工作报告，今年初将超低排放“提速扩围”，全国各地煤电企业已经用超低排放这一国家行动的绿色实践奏响了生态文明建设的号角。 当“燃煤电厂超低排放”这一国家行动连续两年被写进国务院总理政府工作报告时，当国际能源署洁净煤中心主任安德鲁˙敏庆纳称赞超低排放是中国的伟大实践时，当上海外高桥第三发电有限责任…… |
| 燃煤电厂节能减排主要参考技术 | 09-25 |
| 1、提高蒸汽参数常规超临界机组汽轮机典型参数为24.2MPa/566℃/566℃，常规超超临界机组典型参数为25-26.25MPa/600℃/600℃。提高汽轮机进汽参数可直接提高机组效率，综合经济性、安全性与工程实际应用情况，主蒸汽压力提高至27-28MPa，主蒸汽温度受主蒸汽压力提高与材料制约一般维持在600℃，热再热蒸汽温度提高至610℃或620℃，可进一步提高机组效率。主蒸…… |
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