路灯是城市夜间的守护神，好的路灯设计肩负着三大重任：一是均匀舒适的照明，让驾驶员、行人能看清路面情况;二是提供安全照明，人行道、城市死角不留“黑暗面”，降低夜间治安事故；三是实现节能照明，既要照得好，又要照得便宜。道路照明的成本以及能耗是十分巨大的，如何在保证道路照明质量以及安全的情况下，更节能环保是越来越重要的问题。近来就有广州的人大代表指出LED路灯存在的“省电不省钱”等问题，建议放缓更换步伐。
路灯除了要保证道路安全，近年来还大力推进“节能”的要求。2009年初，为了扩大内需，推动中国LED产业的发展，降低能源消耗，中国科技部推出“十城万盏”半导体照明应用示范城市方案，该计划涵盖北京、上海、深圳、武汉等21个国内发达城市，计划在3年内安装数百万盏LED路灯。2010年1月，根据广州日报报道，广州已宣布3年内投资250亿推广LED路灯。据广东省照明协会会长全健介绍，亚运前，广州已将5万盏路灯改造为LED路灯，今年底将更换11万盏LED路灯。
LED路灯成本高、维护贵是照明业界公认的事实。“目前一个LED灯头至少4000元，灯杆、芯片等至少2000多元。”照明业内人士说，“LED路灯维护昂贵。因为没有统一的LED灯标准，各厂家自行生产，产品换代又很快，有的LED灯头坏了，找厂家换，厂家说我早就不生产这个型号了，只得连灯杆一起换掉。”
LED等虽然省电，却并不省钱。据了解，LED路灯用电量是现在路灯的1/5~1/7。广东省照明协会会长全健介绍，中国的LED技术目前不够成熟，虽然理论上LED灯的寿命应该有十几年，实际上达不到。因此算上更新维护成本，价格不菲。
事实上在中国科技部“十城万盏”涵盖的21个城市中，只有几个城市提出了明确的安装计划，而去年底昆明市甚至对LED路灯说了“NO”，拒绝安装。昆明供电局算了一笔账，觉得LED灯省下的电费远少于安装和维护费用。
广东省人大代表辛瀑认为，在同等的照明强度下，LED灯其实并不比高压钠灯节能。目前这种技术在全世界还处于探索阶段，北方部分城市试点后，都在逐步减少LED灯的使用，广州不能盲目地大规模推广，更换LED灯应慎重。
在LED技术并不成熟的条件下，广州是否应暂缓推进更换LED的步伐?全健表示，这也是部分专家和学者的意见，LED是未来发展的方向，政府应扶持，而且这几年政府的支持也有了明显效果，LED技术得到长足进步，与2008年相比，LED灯的照明效果已从60瓦上升到100瓦，芯片价格也从10元降低到了一两元。假以时日，让LED灯的技术更成熟，照明节能效果更明显，成本和维护价更低廉时，再大规模推广更换LED灯会更经济实惠。
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