:氢时代在港口码头氢能重卡应用方面又有了新的进展。

4月16日，由深圳氢时代新能源科技有限公司（下称“氢时代”）配套的氢燃料电池半挂牵引车在深圳赤湾港正式进行港口运营测试。这也是氢时代在继深圳盐田港测试进入第二阶段之后，再次拿下深圳港口码头氢能重卡测试项目。

（来源：微信公众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev 作者：游保平）

在赤湾港码头测试活动现场，一辆氢燃料电池半挂牵引车正在进行运营测试，吸引了众多的目光。

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这辆氢燃料电池半挂牵引车由氢时代配套，总质量为35吨，搭载的是由氢时代提供的燃料电池系统，额定功率为110kW。据悉，氢时代的同款氢能重卡车型已经在盐田港经过了3个月的有效运营测试考验，积累了丰富的运营经验，备受客户好评。

氢时代的市场定位主要专注于码头内氢燃料牵引车，公司主营业务为氢燃料发动机及核心零部件的设计、研发、集成、应用和工程技术服务。氢时代是国内唯一一家在公司成立之初就主打港口码头牵引车市场的燃料电池企业，公司的技术骨干大多来自东风汽车和中科院等知名的主机厂和科研院所，在整车系统配套和燃料电池技术方面都有较深的积累。

经过近两年多时间的研发和调试，氢时代在重载型燃料系统领域方面取得了较大的突破。

截至目前，氢时代的QSD60KW、QSD80KW、QSD110KW三款燃料电池系统已批量下线，并且搭载在东风EQ5120XXYTZFCEV、东风EQ4180GTZFCEV、南京金龙NJL4250ZEKFCEV1车型上，完成了国家工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》。

“公司在盐田港测试进入第二阶段，又喜闻赤湾港积极响应国家打造绿色零碳港口的号召，邀请进港测试。”氢时代总经理李涛表示，公司这次进驻赤湾港进行氢能重卡运营测试一方面为氢能重卡在港口运营收集更多数据，另一方面也是为推动赤湾港即将更换30台重卡做好验证准备。

据了解，赤湾港是深圳三大港口之一的赤湾港，是中国改革开放最早、最大，最成规模的首批涉外港口、以及进境粮食的指定口岸，年吞吐量超过800万吨，服务着世界五百强和中粮粮油、中央储备粮等诸多大型央企。赤湾港现在牵引车有220多台，未来计划逐步导入氢能牵引车。