据快科技消息，8月5日下午，有报道称从多位知情人士处获悉，比亚迪即将于明年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”。目前搭载比亚迪“刀片电池”的特斯拉车型已经进入Type C测试阶段。

早在2020年2月，宁德时代就与特斯拉签订协议，于2020年7月至2022年6月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。2021年6月，宁德时代再次与特斯拉签署协议，动力电池供应期延长至2025年12月。

2020年3月，比亚迪号称不会着火的动力电池“刀片电池”亮相，并于当年7月用于旗舰汉EV车型。由于容量限制，刀片电池此前并未提供给其他公司。

2021年4月，据重庆日报报道比亚迪动力电池生产基地二期项目启动，将新建6条刀片电池生产线，一期和二期满负荷时的年产能为35GWh。

7月15日，比亚迪与吉林省长春市政府、一汽集团签署投资合作协议，在长春建立动力电池生产基地。

近期，有消息称比亚迪在安徽成立了一家新的电池公司，项目已经开工。随着大量新电池产能增加，坊间传言称比亚迪迎来重要的“56号客户”。

8月5日晚，比亚迪发布7月销量快报公告，2021年7月比亚迪新能源汽车销量50492辆，本年累计为20.51万辆，累计同比增长170.62%。7月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为3.001GWh，本年累计装机总量约为15.708GWh。

据北极星储能网统计，自2020年以来比亚迪动力及储能电池装机量一直节节攀升，直到2021年7月是比亚迪首次单月电池装机量超过3GWh。但与宁德时代装机量相比仍有较大差距。

据中国汽车动力电池联盟数据，宁德时代上半年动力电池装车量为25.76GWh居全国第一，市占率达49.1%；而比亚迪位居排名第二其动力电池装车量为7.65GWh、占比为14.6%，比亚迪目前的市占率还不到宁德时代的1/3。

近期储能上市企业市值大涨，8月4日比亚迪涨停，股价首次突破300元/股，截至8月5日下午收盘，比亚迪市值8567.98亿元，总市值已超过中国石油、中国银行，跻身A股第9名。