在“十城万盏”的推动下,LED路灯迅速发展,据统计,2009年全国共安装了22.2万盏LED路灯。2010年“十城万盏”工作进入重要实施阶段,21个试点城市之外的地方政府仍在十分积极的申请加入,先试点变成了遍地开花。09年LED路灯被过度炒作、过度投资,已然成为高风险行业,据了解09年大部分的LED路灯企业都是亏损的,这首先是由盲目跟风引起的,其次也由于路灯造价成本过高,产品质量良莠不齐,安装后熄灯率过高,后续的维修费用使得企业无利润可赚甚至亏损。

    现在LED路灯企业最流行的模式是合同能源管理,在LED路灯改造中,也有多个城市开始采用,其中禅城第一期6000盏LED路灯改造将首次引入EMC模式,至2009年底禅城采用“用户+企业+银行”的合同能源管理模式共安装了11000盏LED路灯,德庆县在LED路灯节能改造中引入新合同能源管理模式,广州市也决定采用“EMC”模式,用2—3年时间,对全市约18万盏LED路灯进行节能改造,,可以预见,其将产生巨大地经济效益和社会效益。但是EMC要求路灯企业要垫付整个工程费用,用后期的节约的电费来支付其工程款,周期长度不等,短期的为3年,有的可长达10年多。这直接考验着企业的资金,带来了很大的风险。

    机遇往往是和风险共存的。3月19日,在由高工LED和天津市东丽区政府联合主办的“第五届LED产业主题高峰论坛”会议上,德士达光电协理孙建华对“EMC的机遇与风险”做了精彩演讲。

    孙建华指出EMC在国内推动存在巨大机会：LED是潜力巨大的战略性新兴产业,以政府主导为主逐步探索EMC,使得私人资本具有获取利润的机会；其次采取EMC模式可突破LED路灯示范工程投入大、风险高的资金瓶颈,保障了生产、消费和金融三方利益最大化和风险最小化； EMC公司服务的客户不需要承担节能实施的资金、技术及风险,国内外基金EMC获利新模式；中国LED市场日益火热,节能产品推广市场化。

    同时德士达孙建华也强调EMC风险不可忽视：LED路灯标准及应用标准的不完善和缺失以及现阶段应用中出现的问题,都不能忽视回避 ；同时EMC还不是一种完善的模式,有待进一步摸索完善；最重要的是LED路灯产品的质量与可靠性直接决定成败。

    LED路灯企业自认为各自的产品“可以”,传统照明认为有一定差距,老百姓的怨声载道,政府部门的两难与地方保护的瓶颈,而“合同能源管理”模式的出台,给一些LED路灯企业带来了烦恼与困惑。近期,出现了新版本的合同能源管理——“用户+银行+企业”。新版的虽然减小了企业的风险,但这还不是一种较为完善的模式,有待企业与各方关系进一步摸索完善。

    LED道路照明被业界人士戏说为“寂寞的长跑”,也有人戏称为“味道鲜美的鸡肋”。 面对摆在眼前的机遇与风险,高工LED建议：LED路灯企业应该注意协助研究运作模式。想清楚弄明白大批量的把LED路灯卖给政府,现实吗？企业对EMC运作模式、资金来源等等,了解多少？谁来充当EMC机构？EMC机构是一厢情愿就能充当的？EMC机构与企业是什么关系？经营多少年才合适？不要一窝蜂的看到眼前的利益就盲目跟风,最后反倒落个得不偿失。

    中国的EMC目前面临很好的发展机遇,但由于LED路灯的技术、产品可靠性、本土化商业模式特别是融资模式,以及政府相应政策从出台到完善,都还有一个逐步发展的过程,因此,高工LED认为我们可以暂时寄希望于“附属于公用事业公司的节能服务公司”尽快更多的出现和发展。