近年来，基于产能扩张及需求疲弱，我国粗钢产能利用率连续下台阶。

　　华东、中南、华北是我国钢材产品的主消费地，西北地区基建领域需求增速显著高于其他地区，有望带动钢材需求保持增长，东北地区房地产需求下滑显著、机械及汽车需求均呈现负增长，短期内难有起色，未来需求最弱。

　　我国钢铁行业以内需为主，2014年出口比重占比为12.1%。从经济体量与经济增速看，华东、中南和华北经济总量位居前三，且GDP增速和固定资产 增速处于较高水平;西南、西北地区经济体量较小，但GDP增速和固定资产投资增速全国领先;而东北地区经济体量较小，且GDP增速和固定资产增速最低。总 体看，华东、中南、华北是钢铁行业的主消费地，而西南、西北地区用钢需求有望保持增长，而东北地区用钢需求或疲弱。

　　当前钢材产能化解甚微，新增产能超出预期，其中包括宝钢湛江的1000万吨和武钢防城港的920万吨等项目，未来两年预计增加7827万吨产能。当然，这其中包含了部分与淘汰落后置换的产能。

　　中钢协常务副会长朱继民说，从2010年至今国家有关部门先后出台了20个淘汰落后产能、引导产能退出的政策措施，也淘汰了一部分落后产能，“但是对于整体产能而言并没有减少”。

　　总的来说，目前国内钢铁行业的困境尚未得到有效的改善，后期还需要国家相关政策的完善以及当地政府、企业的贯彻实施，行业去产能之路依旧任重道远。

　　中钢协数据显示，今年前三季度，大中型钢铁企业亏损281.22亿元，而钢铁主营业务亏损552.71亿元;亏损企业49家，占统计会员企业户数的48.51%，三季度以来随着市场进一步低迷，亏损继续放大。总体上，钢铁行业负债总额超过3万亿，其中1.3万亿为银行贷款。由于到年底还贷压力加大，以及钢铁需求和钢价都得不到改善，企业经营困境或许进一步恶化，引发更大的停产危机。

　　停产带来的冲击是连锁的，贯穿整个产业链，不仅留下一大批失业员工需要安置解决，也给银行造成巨大冲击，形成大量坏账，走上破产清算的程序。这对钢材市场的波动影响会加大，一方面心理冲击会比较大，年底轻仓出货，抛售现象可能增多，另一方面企业资质，信誉都会受到影响，不熟悉的企业合作风险也随之增加，也会造成钢价低位的波动性增加。