交通部9月28日发布《“十二五”水运节能减排总体推进实施方案》，方案指出，将建立节能减排专项资金，用于水运节能减排体系建设、试点工程补偿、推广项目激励、研究开发资助和标准规范制定等。

　　中国证券报记者了解到，水运节能减排专项资金包括在交通运输部节能减排专项资金中，其中节能减排专项资金计划每年安排2亿元，用于支持交通节能减排项目。

　　交通部成立专项小组

　　据交通运输部水运局局长宋德星介绍，为使节能减排工作扎实有效推进，交通运输部水运局将成立相关工作组。同时，建立节能减排专项资金，用于水运节能减排体系建设、试点工程补偿、推广项目激励、研究开发资助和标准规范制定等。

　　今年7月，财政部、交通运输部联合印发《交通运输节能减排专项资金管理暂行办法的通知》，《通知》称，“十二五”期间中央财政将从一般预算资金和车辆购置税交通专项资金中安排适当资金用于支持公路水路交通运输节能减排。

　　交通运输节能减排专项资金主要用于初期投资效益不明显，但社会效益明显、公益性较强或国家发展战略重点支持的节能减排项目。其支持对象是开展公路水路交通运输节能减排工作的企事业单位，重点支持国家及交通运输行业主管部门确定的重点项目实施单位及“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动的单位。

　　宋德星介绍，此次《实施方案》是交通运输部为落实《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》确定的水运节能减排总体目标、主要指标和各项任务编制而成的。

　　相关设备企业将受益

　　《实施方案》提出，到2015年，水运行业节能减排能力将明显增强，与2005年相比较，港口生产单位吞吐量综合能耗下降8%以上，港口生产单位吞吐量二氧化碳排放下降10%以上。

　　根据该方案，“十二五”期间，水运行业还将开展重点技术试点工作，包括试点应用靠港邮轮、旅游船使用岸电技术，LNG驱动、电力驱动水平运输车辆技术，内河柴油和LNG混合动力船舶技术，集装箱码头全电力装卸工艺技术，油码头油气回收再利用技术等，以达到既定目标。

　　有分析指出，在此《实施方案》指引下，内河运输建设以及内河船舶技术有望全面升级，相关公司如潍柴重机、振华重工等公司有望从中受益。华宝证券发布研究报告指出，对于重资产投资特点明显的港口企业来说，如何达到《实施方案》要求的节能减排任务压力非常大。华宝证券认为，未来国内和世界范围内将迎来较大的港机节能设备更新需求，中交股份也将间接从中受益。