节能汽车：惠及自主小排量车
5月16日，国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施，其中提到“安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车”。
有业内人士预测，作为60亿元补贴节能汽车政策的配套措施，工信部等三部委将会在近期内公布新一批的节能汽车补贴目录。以目前每辆节能汽车3000元的补贴标准，60亿元的预算可以拉动200万辆节能汽车销量。
事实上，自2010年6月以来，我国即开始对1.6L及以下排量节能汽车进行补贴，每辆车补贴3000元。2011年10月起，新版节能车认定的油耗标准开始实施，要求更为严格，但补贴政策仍继续执行，每车仍然补贴3000元。不过，三部委从2011年10月19日公布第七批节能汽车推广目录后一直没有公布新的目录，此番如要达到拉动200万辆节能汽车的销量目标，三部委需要大量增加补贴车型的数量。
也有业内人士预测，这60亿元补贴或将用于购置税的补贴，其形式将于此前的购置税优惠政策相近。
业内专家表示，无论哪种情况发生，自主品牌将成为最大的受益者。虽然目前国内车市自主品牌市场份额有所萎缩，但自主品牌的新车型发布数量依旧可观，尤其是小排量的节能车型。从总体来看，1.6升及以下排量车型中，自主品牌的车型约占七成。也就是说，这60亿元的补贴将大部分落到自主品牌头上，这对我们的自主品牌而言，无疑是次良机。
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