香港九铁罗湖站第二期改善工程部分设施将于下周一（20日）投入服务，除月台扩阔外，九铁首次在铁路系统中引进附有感应器的扶手电梯和行人输送带，设备在没有乘客使用时，运行速度会减慢；连同试装的LED日光灯，每年可节省数万元电费。九铁表示，倘试验效果理想，会研究推广至其它车站。
现时罗湖站在繁忙时间仍然十分挤迫。九铁自2002年开始展开首期扩建大堂及月台工程，今年4月另斥资7400万港元，开始第二期改善工程。
4号月台（南行月台）的扩阔工程已接近完工，其中两组附有感应器的扶手电梯及行人输送带将率先于下周一投入服务。
九铁署理基建及楼宇工程总经理冯永耀说，由于现时列车会由1号及4号月台轮流开出，月台约有一半时间无人使用，故扶手电梯及行人输送带在没有乘客时，速度会减慢至正常速度（每秒1.75米）的三分之一，以节省电力。他估计，每部电梯每月的电费开支，可节省1万元。
九铁亦首次试验在扶手电梯顶部，安装12组LED日光灯，取代传统的光管，每组日光灯每年可节省1500元电费支出。冯永耀说，稍后会视乎效果，在全线东铁车站改用同款日光灯，估计每年可节省四成电力。
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