| 城市绿色照明工程:城市照明节电5年累计25% | 04-25 |
| 昨天， 建设部下发《“十一五”城市绿色照明工程规划纲要》。其中要求，以2005年底为基数，年城市照明节电目标5％，5年（2006－2010年）累计节电25％。灯具效率在80％以上的高效节能灯具应用率达85％以上，高光效、长寿命光源的应用率达85％以上。 新改扩建的城市道路装灯率达100％，公共区域装灯率达98％以上。 道路照明主干道亮灯率达98％，次干道、支路亮灯率达96％。…… |
| 中国实现4%的降能指标有一定难度 | 04-25 |
| 在经济增长尚未完全摆脱高能耗拉动依赖时，专家指出，中国必须加大经济增长方式转变的力度，才能实现2006年单位ＧＤＰ能耗降低4％的目标。 中国政府在“十一五”规划纲要中提出2010年单位ＧＤＰ能耗比“十五”末降低20％的硬指标。分解到五年，意味着“十一五”期间年单位ＧＤＰ能耗平均下降4.4％。作为“十一五”的开局之年，今年至少要下降4％。 国家发展和改革委能源研究所所长周大地…… |
| 电价上涨对煤炭、电力和高耗电企业有何影响 | 04-25 |
| 发展改革委最近将全国销售电价平均每千瓦时提高２．５分，从而实现第二次煤电联动。此次电价上调，直接牵动着煤炭企业、电力企业以及下游用户特别是高耗电企业，电价调整会给他们带来什么影响呢？ 煤价上涨成必然 煤炭是我国的基础能源，全国现在一年要消耗２０亿吨以上煤炭，然而，现在的煤炭价格机制，只反…… |
| 确保节约型社会建设取得进展 | 04-25 |
| 今天下午，省政府召开建设节约型社会联席会议，总结“节博会”举办情况，调度各成员单位上半年工作，部署近期工作任务。副省长王仁元出席会议并讲话。 6月22日至24日，我省在济南成功举办了建设节约型社会成果展暨节能技术产品博览会，对提高全社会节约意识发挥了重要作用。 王仁元要求，各部门要以“节博会”为新起点，进一步提高认识，落实责任，突出重点，认真抓好各项措施的落实。要实行能源消耗…… |
| 百名院士、专家建议实施17项重大节约工程 | 04-24 |
| 据新华社电为促进节约型社会的建设，由上百名院士、专家参加的课题组建议有关部门实施17项重大节约工程：农业节水与高效利用工程，水污染治理和污水资源化工程，中低产田改造过程，废旧木材和废纸回收利用工程，中低品位矿和复杂共生矿高效开发利用工程，提高一次能源资源探明率和采收率工程，大型、高效发电和输配电工程，汽车环保节油与燃料替代工程，可再生能源规模化利用工程，新一代多功能钢铁制造工程，有…… |
| 曾培炎：沿海地区要提高自主创新能力 | 04-24 |
| 中共中央政治局委员、国务院副总理曾培炎近日在浙江考察时指出，沿海地区要按照“十一五”规划的部署，全面贯彻落实科学发展观，坚持深化改革开放，发挥比较优势，着力提高自主创新能力，推进产业结构优化升级，加快转变经济增长方式，率先把经济社会发展引入全面协调可持续的发展轨道。 曾培炎在中共浙江省委书记习近平、省长吕祖善等陪同下，考察了杭州湾跨海…… |
| 国家发改委称——我国将实行四大节能政策 | 04-24 |
| 5月16日，国家能源办副主任、国家发展改革委能源局局长徐锭明表示，在我国加快建设资源节约型社会过程中，将采取四大能源政策。 一是通过调整产业结构促进节能。我国把转变增长方式作为经济发展的战略重点，努力提高经济发展质量和效益，充分发挥结构调整的节能效用。加快产业结构优化升级，积极实施《促进产业结构调整暂行规定》和《产业结构调整指导目录》，加快发展…… |
| 节能灯市场杂乱无序劣质横行 | 04-24 |
| 节能灯市场杂乱无序劣质横行 消费者认识模糊，好产品纷纷出口，伪劣品乘势搅局 节能灯受检辑录 2006年2月，国家有关部门对上海、广东两地的节能灯商品进行检测，合格率仅为39％。 2006年“3·15”期间，天津质量技监局对市场上销售的节能灯产品进行了监督抽查，监督抽查合格率仅为15%。 2006年4月份，上海市有关部门对市场上的节能灯进行了产品质量检测，在抽检的5个系列…… |
| 我国太阳能发展模式引起国际关注 | 04-24 |
| 联合国经济和社会理事会下属的可持续发展委员会第14届会议近日在联合国总部举行，皇明太阳能集团董事长黄鸣在大会上介绍的中国可再生能源、特别是太阳能推广的经验和“能源替代模式”，引起与会各国300多位代表的高度关注。 面对世界各国经济发展能源需求增大的现状，寻找全球能源的出路成为联合国第十四届可持续发展大会的焦点。西方国家主要依靠政府补贴的发展模式已举步维艰，一些国家可再生能源产业陷…… |
| 我国是否要进入柴油车黄金时代? | 04-24 |
| 如今，柴油车有了越来越多的声援者：专家的呼吁、企业的力捧、国家的政策鼓励，有人据此认为我国即将进入柴油车的黄金时代，但事实上，柴油车在中国还遭受着多方的限制与质疑，柴油车的推广注定将是一条荆棘之路。 柴油车蒙受不白之冤 环保压力、柴油紧缺、技术落后、油品质量、改造成本……借此理由，一些地…… |
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