近年来，我国高速铁路得到了快速发展。据统计，仅2010年新开工高速铁路就达8000多公里。截至2011年12月底，我国已建成并开通运营的高速铁路已接近1万公里，遥遥领先于世界其它各国，大约相当于世界其它国家和地区高速铁路的总量。高速铁路的开通运营对我国社会经济的发展起到了极大的促进作用，且在节能减排领域产生了良好的示范效应，主要体现在三个方面：首先，它快速地提升了铁路电气化水平，优化了铁路能耗结构，实现了铁路大面积的“以电代油”，降低了对石油的依赖；其次，高速铁路技术有力地提升了铁路行业的节能减排效应，形成了绿色环保的交通大动脉；第三，铁路能耗结构调整和优化不仅对其它交通运输方式产生了良好的示范作用，而且对我国整体能耗结构调整有着重要的启示作用，即在能耗结构整体调整难以突破的情况下，可先从某一或某几个行业实施局部性突破，最后带动整个国家的能耗结构的转变。

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