昨日，上海市食品安全委员会办公室等多部门与同济大学汽车学院达成合作，试验将餐厨废弃油脂（俗称地沟油）生产出的生物柴油用于公交车辅助能源，预计到2014年在上海1000辆公交车上应用。

　　昨日下午，市食安办、市绿化和市容管理局、同济大学汽车学院、上海市华谊集团技术研究院等六部门在同济大学新能源汽车工程中心举行“上海市餐厨废弃油脂循环利用六方合作协议签署仪式”，根据六方合作协议，“地沟油”将成为上海公交车的辅助能源。

　　据同济大学汽车学院汽车发动机设计研究所所长楼狄明介绍，从2005年开始，其团队展开了相关课题研究。研究发现，10%生物柴油混合90%石化柴油的混合燃料，可以在车用发动机不做任何改动的情况下使用，对于发动机的动力性、经济性、耐久性等指标基本没有什么影响，但生物柴油含氧，氮氧化物的排放略有增加，但“基本感觉不到这个变化”。

　　楼狄明透露，这种含有地沟油的混合燃料曾在上海3辆柴油公交车和50辆柴油出租车上试用，累计行驶1260余万公里，“基本没有问题”。

　　“地沟油成分复杂，如何转化成生物柴油，运用到实践中去很重要。 ”上海市食安办副主任顾振华表示。据介绍，上海进入正规末端处置企业的餐厨废弃油脂量由2011年上半年的日均不到20吨提高到现在的日均70吨。但目前上海两家餐厨废弃油脂末端处置企业的处置水平还不高、生产出的生物柴油质量不够稳定，附加值较低，还不能完全用于车辆。

　　据透露，到 2014年上海将有1000辆公交车“喝”上含有餐厨废弃油的生物柴油。