摘 要 对道路照明控制箱采用分组控制的方式，是道路照明节电的有效途径。对此，本文从其实施可能性、有关装置和新增设备作了介绍，并对节电节费效果进行了具体的分析。

　　电能是能源中的宝中之宝。选用实用的节电控制箱，适时开启和关闭路灯，是路灯行业节约电能，降低费用支出值得研究的课题。笔者经过一年多来的探讨和实践，认为对道路照明控制箱采用分组控制的方式不失为节电的有效途径。

　　一、分组控制路灯的可能性

　　其一，由于人们眼睛的适应能力，即使深夜的照度只有傍晚时的70%，其“感觉亮度”还是和傍晚的实际亮度一样，这为深夜适当降低照度，节约电能、减少电费支出提供了实际的可能；其二，进入深夜后，行人和车辆都相对减少，完全可以降低路灯的照度；其三，目前大多数城镇的路灯电力线路经过城网改造，大多由原来架空的二线制改为地埋的6芯（带接地芯线）电缆，这为分相平衡供电提供了分组控制路灯的实施可能，可分组、分盏送电，实施间隔亮灯、间排亮灯或三角形亮灯，即使在同一灯杆上，也可实施分层亮灯。

　　二、分组路灯控制箱的装置

　　将路灯分成八个回路（组）进行供电（电路图1）按22:30前和23:30后两个时段，采用两种方式控制。

　　1、自动控制：晚上八回路全部送电；22:30时停2-3-6-7回路；23:30时停1-8回路；4-5回路供电到天亮（控制回路分布图2）。各回路采用钟控。

　　2、手动控制：平时手动停2-3-6-7回路；节日全送，用人工手动控制送电。

　　三、新增的设备：

　　按分组路灯控制方式，需新增不锈控制箱1台，设备清单见电路图(图1)，费用不超过8600.00元。

　　四、经济分析：

　　例：一台控制箱控制范围半径为1000m，四回路出线；其中，快车道两回路为250W，慢车道两回路为150W，总容量为40kw。

　　1、系统控制方式：40kw*11小时（平均亮灯时间）＊30天＊12月＝158400度（全年用电量）
158400度＊0.52元/度＝82368.00元（全年电费）

　　2、采用八路路灯控制：

　　（1）自动控制：1-5-8回路：13.75kw*11小时＊30天＊12月＝54450度（全年用电量）
　　54450度＊0.52元/度＝28314.00元（全年电费）
　　3-6回路：12.5kw*6小时＊30天＊12月＝27000度（全年用电量）
　　27000度＊0.52元/度＝14040.00元（全年电费）
　　2-4-7回路：13.75kw*5小时＊30天＊12月＝24750度（全年用电量）
　　54450+27000+24750=106200度（全年总用电费）
　　106200度＊0.52元/度＝55224.00元（全年电费）
　　（2）“自动＋手动”控制：
　　1-5-8回路：13.75kw*11小时＊30天＊12月＝54450度（全年用电量）
　　54450度＊0.52元/度＝28314.00元（全年电费）
　　4回路：6.25kw*5小时＊30天＊12月＝11250度（全年用电量）
　　11250度＊0.52元/度＝5850.00元（全年电费）
　　2-3-6-7回路：20kw*8小时＊30天＊6个月＝28800度（全年用电量）
　　28800度＊0.52元/度＝14976.00元
　　54450+11250+28800=94500度（全年总用电费）
　　94500度＊0.52元/度＝49140.00元（全年电费）

　　从以上分析中，我们不难看到，即使按“自动＋手动”控制的计算，全年可节电158400-94500=63900度，计33228元，减去设备费用和维修费用，不仅一年就可收回投资，而且还能净节约费用2.2万元以上。