| PM2.5降半 “深圳蓝”是如何炼成的 | 03-15 |
| 环境保护部部长陈吉宁在十二届全国人大四次会议记者会上说，“珠三角从上世纪90年代中后期就开始系统地研究大气污染治理问题，十几年的时间取得了今天这样一个成绩，这也增加了我们解决雾霾的信心。” 据省环境监测中心透露，近10年(2006—2015年)来珠三角PM2.5区域年均浓度呈逐年波动且整体下降的变…… |
| [图文]机房智能直冷优化应用技术 | 06-01 |
| 一、技术名称:机房智能直冷优化应用技术 二、技术所属领域及适用范围:通信行业 数据中心环境维持系统 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 据工信部的统计数据，2013年我国数据中心用电量约占全社会用电量的5%，即2600亿kWh，其中约40%被机房制冷系统消耗，年消耗的电量约为1060亿kWh，折合标准煤约3400万t。目前，我国的数据中心机房制冷主要依靠传统空调技术，不…… |
| [组图]通信用耐高温型阀控式密封电池节能技术 | 06-01 |
| 一、技术名称：通信用耐高温型阀控式密封电池节能技术 二、技术所属领域及适用范围：通信行业室内及户外基站 三、与该技术相关产业的能耗及碳排放现状 据统计，通信行业的能耗80%以上是电力消耗，基站的电力消耗约占通信行业的62%，而每年空调耗能占到基站耗能的50%左右。基站的温控节能对于通信行业的节能减排至关重要。对于通信基站而言，空调温度每调高1oC，可节约用电6%-8%，如果温度提…… |
| [组图]基站载频设备智能节电技术 | 06-01 |
| 一、技术名称：基站载频设备智能节电技术 二、技术所属领域及适用范围：电信行业移动通信领域，GSM移动通信系统和TD-SCDMA移动通信系统。 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 根据相关统计，基站整体能耗约占全部通信网络能耗的60%以上，基站主设备能耗约占基站整体能耗的50%左右，基站主设备功耗普遍较高，大部分设备整机效率不超过15%。目前应用该技术可实现节能量11万tce/a，…… |
| 通信用 240V 直流供电系统 | 05-29 |
| 一、技术名称：通信用240V高压直流供电系统技术 二、技术所属领域及适用范围：可应用于工业、通讯、国防、医院、计算机业务终端、网络服务器、网络设备、数据存储设备等各个领域的数据机房中向服务器等通信设备供电。 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 2011年中国电信生产用房耗电量超过100亿kWh，其中数据中心和通信机房用电约50亿kWh。由于UPS供电架构N+1的模式效率不高且不能…… |
| [组图]热管/蒸气压缩复合制冷技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：热管/蒸气压缩复合制冷技术 二、技术所属领域及适用范围： 通信、IT、金融等行业以及各部委、科研院所等所辖的通信基站、局站、通信机房、数据机房及其它全年或全年绝大部分时间需要制冷的建筑空间。 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 通信基站及数据中心的总电耗占通信网络用电的90%左右。其中，通信基站主设备约占其总电耗的50%，空调系统占43%；数据中心主设备约占其总电耗…… |
| [组图]基于减小螺旋桨运动阻力的船舶推进系统节能改造 | 05-29 |
| 一、技术名称：基于减小螺旋桨运动阻力的船舶推进系统节能改造技术 二、技术所属领域及适用范围：船舶行业 船龄较长、推进力不足、未安装导流罩等设备的旧船舶或新造船 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 我国是世界造船大国，造船能力已占全球1/3以上。而船舶作为交通运输行业典型的能耗大户，每年耗能量巨大。据统计，2012年我国燃料油表观消费量为3446万t，其中内贸船燃料油消费约为680…… |
| [图文]金属减摩修复技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：金属减摩修复技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 铁路内燃机车柴油机 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 我国是机械设备大国，在摩擦副运动件上的能源消耗十分可观。我国铁道部内燃机车保有量约有11000台，年燃油消耗约550万t，其中因为摩擦导致的能耗可达30万t燃油以上。目前应用该技术可实现节能量1万tce/a，CO2减排约3万t/a。 四、技术内容 1.技术…… |
| [组图]船舶轴带无刷双馈交流发电系统技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：船舶轴带无刷双馈交流发电系统技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 内河与沿海船舶以及所有采用固定桨的海洋船舶 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 目前，船舶主要靠辅机柴油机组进行发电。辅机消耗柴油，而负责船舶推进的主机往往有冗余能量，如果主机不在满负荷下运行，则部分有功功率将被白白浪费掉。应用该技术可实现节能量6万tce/a，CO2减排约16万t/a。 四、技…… |
| [图文]高压变频数字化船用岸电系统技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：高压变频数字化船用岸电系统技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 除油轮外所有大型远洋船舶 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 据统计，目前5万t船舶靠泊一昼夜使用辅机发电能耗为重油4t，轻油1t，折合7.17tce。目前应用该技术可实现节能量1万tce/a，CO2减排约3万t/a。 四、技术内容 1.技术原理 船舶靠港期间，停止使用船舶上的发电机，而改用陆地电…… |
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