| [图文]金属减摩修复技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：金属减摩修复技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 铁路内燃机车柴油机 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 我国是机械设备大国，在摩擦副运动件上的能源消耗十分可观。我国铁道部内燃机车保有量约有11000台，年燃油消耗约550万t，其中因为摩擦导致的能耗可达30万t燃油以上。目前应用该技术可实现节能量1万tce/a，CO2减排约3万t/a。 四、技术内容 1.技术…… |
| [组图]船舶轴带无刷双馈交流发电系统技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：船舶轴带无刷双馈交流发电系统技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 内河与沿海船舶以及所有采用固定桨的海洋船舶 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 目前，船舶主要靠辅机柴油机组进行发电。辅机消耗柴油，而负责船舶推进的主机往往有冗余能量，如果主机不在满负荷下运行，则部分有功功率将被白白浪费掉。应用该技术可实现节能量6万tce/a，CO2减排约16万t/a。 四、技…… |
| [图文]高压变频数字化船用岸电系统技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：高压变频数字化船用岸电系统技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 除油轮外所有大型远洋船舶 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 据统计，目前5万t船舶靠泊一昼夜使用辅机发电能耗为重油4t，轻油1t，折合7.17tce。目前应用该技术可实现节能量1万tce/a，CO2减排约3万t/a。 四、技术内容 1.技术原理 船舶靠港期间，停止使用船舶上的发电机，而改用陆地电…… |
| [组图]高速公路电子不停车收费技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：高速公路电子不停车收费技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业 高速公路收费领域 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 目前，高速公路主要的收费手段是人工收费。截止2011年底，全国高速公路通车总里程已经超过8.6万km，全国民用汽车保有量也达到了10，578万辆，大中城市中汽车保有量达到100万辆以上的城市数量达14个。到“十二五”期末，预计高速公路里程…… |
| [图文]发动机智能冷却技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：发动机智能冷却技术 二、技术所属领域及适用范围：适用于各类商用车辆（客车、卡车等）和工程机械 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 由于冷却系统对于发动机的动力性、经济性、可靠性具有综合性的影响，发动机智能冷却技术作为传统冷却系统的升级换代新技术，不仅有效提升了发动机的性 能、降低了燃料消耗、污染排放总量和噪声，而且具有成本低、效益好、安全可靠等优势，因此必将得到广…… |
| [组图]新型轮胎式集装箱门式起重机节能技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：新型轮胎式集装箱门式起重机节能技术 二、技术所属领域及适用范围：交通运输行业的港口、中转站装卸集装箱或件杂货等 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 通用型轮胎式集装箱门式起重机（简称通用型RTG）是集装箱港口的重要设备，在现代化港口集装箱堆场中占据主导地位。它可以大范围灵活调动，具有空间利用率高、生产率高和全堆场机动的特点。但通用型RTG使用柴油发电机组为整机提供动…… |
| [图文]轮胎式集装箱门式起重机“油改电”节能技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：轮胎式集装箱门式起重机“油改电”节能技术 二、技术所属领域及适用范围：集装箱堆场等集装箱装卸港口 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 目前，我国集装箱码头的集装箱堆场装卸一般采用轮胎式集装箱门式起重机（简称RTG）作业，用柴油发电机组供电，能耗及成本较大，且排放大量废气、噪声，对环境产生一定的影响，单位能耗量约在6.5tce/万t吞吐量左右。目前应用该技术可实现节能…… |
| [组图]沥青路面冷再生技术在路面大中修工程中的应用技 | 05-29 |
| 一、技术名称：沥青路面冷再生技术在路面大中修工程中的应用技术 二、技术所属领域及适用范围：各等级公路沥青路面大中修养护工程 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 热拌沥青混合料的生产温度一般在160℃-180℃以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每吨沥青混合料需消耗7-8kg燃油），而且会产生大量的温室气体（CO2、SO2、NOX等）和沥青烟等有害、有毒气体。 近几年，我国每年热拌沥…… |
| [组图]温拌沥青在道路建设与养护工程中的应用技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：温拌沥青在道路建设与养护工程中的应用技术 二、技术所属领域及适用范围：交通行业沥青路面的建设和养护 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 目前用于沥青路面建设和维修养护的材料中95％以上为热拌沥青混合料，施工时热拌沥青混合料的温度一般在160℃-180℃以上，不仅需要消耗大量的加热燃油（每t沥青混合料需消耗7-8kg燃油），而且会产生大量的温室气体（二氧化碳、二氧化硫…… |
| [图文]汽车混合动力技术 | 05-29 |
| 一、技术名称：汽车混合动力技术 二、技术所属领域及适用范围：汽车行业混合动力汽车 三、与该技术相关的能耗及碳排放现状 我国汽车每百公里平均油耗比发达国家高20％以上，其中轿车油耗比日本高20％-25％，比欧洲高10％-15％，比美国高5％-20％。我国目前的汽车保有量已超过3000万辆，且增长迅速，由此造成的能源消耗和环境污染日益严重。目前应用该技术可实现节能量53万tce/a，…… |
|
