建设节约型社会，是中国实现健康、长期可持续发展的基础。国家从全局和战略的高度出发，提出了加快建设节约型社会的号召，要求创建节约型企业，在创造经济社会效益的同时，尽量减少资源消耗，保护环境，促进经济社会全面协调可持续发展。

　　根据国务院对建设节约型社会的总体部署，中远集团以中远总办字[2005]264号文下发了《关于认真开展建设节约型企业有关工作的通知》，要求在集团内部开展建设节约型企业活动，把中远集团建设成为节约型企业，同时，满足中远集团作为联合国全球契约成员单位和中国可持续发展工商委员会理事单位，落实全球契约十项原则的要求，实现企业的可持续发展。

　　一、关于资源节约现状

　　1、中远集团作为全球第二大航运公司，在追求经济效益的同时，注重承担企业社会责任，于2005年加入全球契约，履行全球契约十项原则中对于保护环境的要求：企业应对环境挑战未雨绸缪；鼓励无害环境技术的发展与推广。中远集团向联合国承诺保护环境，节约全球资源，所以，建立节约型企业是中远集团作为世界公民的责任，是实施全球契约的基本要求。

　　2、中远集团作为中国可持续发展工商联合会理事成员，按照《联合国可持续发展报告指南》要求，积极落实社会责任，努力推进可持续有效发展。集团总公司及各公司推行质量、环境、安全与健康（QUALENOHSA）管理，并建立了国际安全与防污染管理体系，在节约资源方面做了积极的探讨和实践，取得了社会的赞誉和认可。

　　3、中远集团多年来致力于成本控制，努力节能降耗，提高资源和能源利用效率。中远集团各公司利用各种方法进行成本控制和节能降耗，成立质量管理小组改进资源和能源利用效率。2004年立项燃油成本控制增加效益的改进项目，运用六西格玛方法进行深层次改进，项目正在积极地推进中。

　　目前，中远集团拥有和控制超过600多艘远洋船舶，每年消耗燃油300多万吨。由于用油的基数比较大，降低和节约能源消耗的潜力也比较大。控制能源消耗是集团降本增效重要内容，特别是在目前国际燃油市场价格持续高位的情况下，燃油成本已经成为影响和制约航运企业利润上升的一个重要因素。多年来，中远集团在节能方面做了大量的工作，取得了较好的成效。

　　二、推进建设节约型企业所做的主要工作

　　为响应国务院加快建设节约型社会号召，创建节约型企业，以尽可能少的资源消耗，创造尽可能大的经济社会效益，促进经济社会全面协调可持续发展。中远集团主要开展了如下工作：

　　1、加大节能管理力度，降低燃油消耗

　　中远集团积极贯彻和落实《节能法》、《交通行业实施节约能源法细则》，始终坚持贯彻降本增效，努力降低能源消耗。坚持对船舶燃油消耗的过程管理，及时统计船舶燃油消耗，指导船舶降低燃油消耗量。明确规定节油工作的责任人，燃油消耗列入业绩考核指标。制定了较为完善的管理措施，开发船舶燃油消耗信息管理平台。通过信息系统分析船舶营运过程中的燃油消耗，对各种类型的船舶的燃油、润滑油消耗进行跟踪比较，科学、合理地制定船舶燃润料消耗定额，有效地控制了船舶的燃油消耗。通过管理手段，对船舶燃油使用的各个环节进行控制。主要从源头控制、细化指标、加强维护、动态跟踪、过程控制、重点关注等方面着手，效果明显。

　　2006年中远集团节能工作开展的范围主要在船舶热工管理、船舶燃（润）料消耗控制、船舶设备改造及新技术新设备的引进与应用等方面。并结合实际情况，制订、下发了“中远集团2006年船舶节能工作措施”。如在定额管理节能方面，由于中远集团600多艘远洋船舶包括：集装箱船、散货船、油轮、杂货船及特种船等船型，每种船型的环比指标不同，相差比较大。因此，采用环比节能的方法来统计船舶节能，就存在一定的局限性。为了解决这一问题，中远集团根据企业自身的实际情况，对不同船舶、不同机型、不同航线及不同班期要求的船舶制定了相应的油耗指标，在此基础上，考核船舶的节能情况。以集装箱船为例：根据集装箱船箱位的不同，参考船舶柴油机出厂时每千瓦小时燃油消耗情况以及航行/停泊不同状态分别制定燃油定额指标。航行情况下，燃油定额从每海里36千克到250千克不等；停泊情况下，燃油定额从每小时55千克到430千克不等，在此定额指标下统计单船节油情况，效果比较好。

　　2、加大科研成果推广力度，以科技促节能

　　中远集团一直密切关注和跟踪世界航海领域船舶节能技术的应用，在共性、关键和前沿节能技术的科研开发，建立以企业为主体的节能技术创新体系，加快科技成果的转化。引进国外先进的节能技术，并消化吸收，取得了较好的效果。

　　1）Intersleek有机硅油漆试点工作

　　2005年7月，集团二级公司在实船上进行了Intersleek有机硅油漆试点工作。实践表明：使用该油漆，既能将船舶的坞检修周期从30个月延长至60个月，从而达到节省坞修时间，提升营运能力的目的，同时又具有较好的节能效果。

　　2）推广使用电子气缸油注油器

　　由集团与二级公司组成项目组，在实船试验的“电控定时、旋流喷雾式气缸油注入新技术应用研究”项目在2005年2月已经通过验收，取得了明显效果。

　　3）燃油均质技术

　　燃油均质技术主要是将燃油进行碾磨，大颗粒的燃油磨细，混合充分，减少油污排放，燃烧更好。目前集团内部共有20艘船舶使用，各公司正在不断探索燃油均质技术在节能方面的前景。

　　4）设备改造挖潜

　　集团各二级公司技术部门针对不同的船型，采用不同的改造挖潜工作。通过对老龄船主机增压器技术改造，螺旋桨削边，调整老龄船机桨匹配，提高机械效率；对油轮油仓加热优化控制，对长航次的油仓的加油程序进行优化，减少锅炉使用时间，采用尾导流罩、补偿导管技术，节能效果十分明显。

　　中远集团决定将2006年作为“精益管理年”，根据 “精益管理年”活动的总体部署，落实集团领导关于“节能”工作的一系列指示精神，全方位、多途径开展节能研究工作，从燃滑油日常管理、技术要求、热工工况、航线优化、航速确定等方面研究节能措施。管理节能重点是挖掘节能典型经验，梳理节能方面的规章制度，健全完善激励机制，编写《中远燃滑油节能手册》；技术节能重点是组织研究并消化吸收《船舶自动舵节能技术》和《船舶航行优化和安全系统（Vessel Optimization and Safety System -VOSS）》。通过对先进的节能技术进行研究并实施应用，同时，加强管理，以达到节能的目的。

　　三、建设节约型企业的经验

　　1、加强领导，统一思想，提高认识

　　2006年两会上通过的“十一五”规划中，一个引人注目的数字是：“十一五”期间，我国单位GDP能源消耗比“十五”期末减少百分之二十。这一数字意味着今后5年中，每年单位GDP能耗下降4%左右。中远集团是一个最具责任感的跨国企业集团，集团领导高度重视节能工作，要求中远全体员工，要以科学发展观为指导，坚持走可持续发展的道路，运用循环经济的思想，指导集团的精益管理，为降低GDP能耗承担更多的社会责任。中远集团为开展“精益管理年”活动成立了领导小组和工作小组，这也为开展节能工作提供了组织保障。

　　2、明确责任，完善措施，建立机制

　　认真贯彻落实《节能法》，坚持以船长为第一责任人，轮机长为主要负责人，认真研究节能工作的规律性，抓住节能工作的各个环节，各负其责，建章立制，完善公司节能管理体系，建立有利于节约能源、降低消耗、提高经济效益的节能激励机制。鼓励烧高秒数燃油，控制轻油用量。对老龄船采取措施，保证燃油加热，以便开航后及时换重油，降低轻油耗量。实现了责权利的相对统一。

　　3、引进技术，消化吸收，推广应用

　　《电子定时、旋流喷雾式气缸油注入新技术的应用研究与推广》是中远（集团）总公司于2003年确立的科研项目，经过两年多的应用研究与推广，目前已在中远系统内17艘船舶上使用，达到预期节油效果，经济、社会效益显著。该成果降低大型柴油机的汽缸油消耗高达30—35%，每年可节约汽缸油57399.0Kg，直接经济效益单船为人民币60多万元/ 年，合计超过1000万元/年，在行业内具有较高推广价值，体现了引进-消化-吸收后的创新。2006年计划在再推广10艘船舶，扩大节能成果。

　　4、统筹安排，全员参与，突出重点

　　节能工作涉及方方面面，需要全员参与。航运单位要节能，陆产单位也要节能，但对中远集团来说，节能工作的重点是船舶节能，主要范围在船舶热工管理、船舶燃（润）料消耗控制、船舶设备改造及新技术新设备的引进与应用等方面。2003年燃油单耗为8.01千克/千吨x海里；2004年燃油单耗为7.39千克/千吨x海里；2005年燃油单耗为6.87千克/千吨x海里，取得了明显的效果。

　　四、总体思路、主要目标、工作重点和政策措施

　　1、建设节约型社会总体思路

　　中远集团“十一五”发展规划中确定中远集团的使命是：逐步确立在航运及物流业中的领先地位，保持与客户、雇员和合作伙伴诚实互信的关系，最大限度地回报股东、环境和社会，其具体内涵包括正确处理企业发展与合理利用资源、保护环境的关系，实现企业价值和人文环境及自然资源的和谐相处，建设成资源节约型、环境友好型企业；建立长效的风险防范和安全管理机制，确保集团平稳发展，实现中远集团效益最大化、企业价值最大化、股东回报最大化，确保国有资产保值增值。

　　总体发展思路为：以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》精神，全面贯彻落实科学发展观，以人为本，转变发展观念，创新发展模式，提高发展质量。坚持“调整、巩固、提高”的方针，坚持发展、突出主业、深化改革、着力创新、全面协调，以提高集团整体效益为中心，以调整、改革和科技进步为动力，巩固和完善国资委确定的中远集团主业发展格局，实施全面风险管理和全球契约，不断改善生产经营的安全、环境质量和风险防范措施，建设资源节约型、环境友好型企业。在维护职工合法权益的基础上，争取职工福利与企业的发展相适应。在做好生产经营的同时，加大品牌经营、资本经营、跨国经营力度，贯彻“从拥有向控制转变”的发展思路，加强战略合作，对内实行重组整合，对外推进联合兼并，全面开拓国际国内两个市场，服务国民经济发展和对外贸易运输安全，积极参与国际海运业竞争，运用系统集成理论，整合有效资源，提高中远集团主业核心竞争能力，实现中远集团全面协调可持续发展和企业价值最大化。为建设和谐企业，打造百年中远奠定坚实的基础。

　　2、主要目标

　　环境风险目标：中远集团在生产经营过程中，致力于环境保护，珍惜地球资源，以一个“社会责任承担者”身份，支持和参与生态保护活动，主动改善企业的生态环境。运用六西格玛管理技术节约能源，不断改进风险控制水平，杜绝环境污染。

　　3、工作重点

　　建设节约型企业包括开展节能、节水、节材、节地、资源综合利用和发展循环经济六个方面的重点工作。全球契约的要求包括环境、人权、劳工和反贪污的十项原则，建设节约型企业是其最为基础的内容，此外还要注重提高劳动生产效率，节约人力资源。

　　1）通过健全组织，制定相应的工作计划，建立管理体系和规章制度，确定明确的工作目标和具体措施，以期建设节约型企业取得实质性进展。

　　2）集团总公司成立建设节约型企业，实施全球契约领导小组和工作小组，明确各部门的职责。要求各单位要指定主要领导和主管部门。要对现有的节约资源的组织和职责进行确认，将节约资源的职责真正落实到所有相关人员，写入工作标准中。

　　3）制定具体的实施方案并进行考核

　　对建设节约型企业，实施全球契约的各项重点工作分解细化，落实职责分工。集团总公司制定年度计划和总体实施方案，各部门根据主管业务制定相应的具体政策措施。各级公司根据集团总公司的计划和方案制定本公司的具体计划和实施方案。同时，各公司指定主管部门牵头建立部门协调机制，及时解决工作中的问题。并进一步落实工作责任制，对资源节约情况作为指标进行考核。

　　4）建立健全建设节约型企业和实施全球契约的管理体系

　　各单位对已经建立的ISM和ISO14000环境管理体系以及有关节约能源的规章制度进行梳理，建立和健全IS014000环境管理体系，对流程进行再造，把有关节约资源、杜绝浪费制度加以规范。建立健全资源节约监督管理制度，加强节约控制流程审计和效能监察工作，发挥“节能警察”作用。

　　5）组织建设节约型企业，实施全球契约宣传活动

　　开展群众性的建设节约型企业活动，加大开展建设节约型社会和节约型企业的宣传力度，广泛开展资源节约宣传教育，集中宣传先进典型，创建可持续发展文化。

　　按照全球契约和可持续发展工商报告要求，以节约型企业核心内容，以环境报告为重点，年内完成可持续发展工商报告，提高中远集团的国际声誉。

　　4、建设节约型企业的具体行动措施

　　1）在能源节约方面

　　（1）落实国家《节能中长期专项规划》，制定各公司的能源节约主要目标、重点内容、保障措施等实施计划。

　　（2）在整个系统实施燃油控制成本增加效益的战略性项目，组织燃油控制的相关人员参加六西格玛管理改进技术培训，并开展节能项目，获得经济收益。

　　（3）积极稳妥开展燃油套期保值和集中采购工作，有效降低燃油成本，控制风险。

　　（4）各航运公司要研究节能工作的规律性，抓住节能工作的各个相关环节，各负其责，在日常管理、航线设计、航速确定、船期调度、技术要求、热工工况等各个环节全面进行节能。

　　（5）在船舶节能和船舶燃润管理方面，按照集团发文“关于加强船舶燃润管理和船舶节能热工工作的通知”、“关于加强船舶加油管理要求的通知”以及“以科技进步为指导，深入开展船舶节能工作”等文件的要求，全方位把船舶节能、热工工作做好，重视科学技术进步，积极采用新技术、新工艺、新材料，以科技手段为突破点，强化管理，努力把中远船队建设成为节约型船队。

　　（6）加快船舶结构调整，推进技术进步，加大科技攻关力度，靠科技创新降低燃油需求。加快淘汰老旧汽车、船舶，购置节能型汽车，建造节能型船舶。

　　（7）加强燃油采购、储运、供应全过程管理，提高质量和效率，降低燃油交易成本。

　　（8）对于生产、公务用车，要严格执行节能规定，减少燃油消耗。

　　（9）船舶修造企业通过制定节约用电的具体措施，开展对标活动，达到节能降耗的目的。

　　2）在节约用水方面

　　船舶和船舶修造企业要节约生产用水，严禁跑冒滴漏，同时开展保护海洋环境工作并减少对水资源的污染；船舶修造企业要对高压水进行循环使用和推进对海水直接利用进行研究。

　　3）在原材料节约方面

　　船舶修造企业要严格设计规范、生产规程、施工工艺等技术标准和材料消耗核算制度，减少损失浪费，提高原材料利用率；船舶要提高辅料和绑扎衬垫物的使用寿命，节约木材的使用，提高代用率。

　　4）在资源回收和综合利用方面

　　各单位，特别是船舶修造企业要加强废物回收综合利用工作，减少浪费；对再生金属、废旧轮胎、废旧家电以及电子产品回收利用为重点，推进再生资源回收利用。

　　5）在发展循环经济方面

　　落实科学发展观，大力发展循环经济，走科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少，人力资源得到充分发挥的道路。在投资决策时，加强对项目能源和环保内容的评估。

　　处理好循环经济与新型工业化，循环经济与企业可持续发展，循环经济与企业的社会责任，以及与企业在清洁生产、环境保护、资源节约等方面关系，协调一致开展工作。集团的船队发展和航线设置要以保障国家能源安全和满足对外贸易需求为己任；发展沿海运输船队，支持国民经济发展，要重视提供以安全、环保为主要内涵的“绿色服务”。

　　中远集团采取的多项节能型政策措施，有力地保障了企业的可持续发展。2005年中远集团销售收入和净利润再创历史新高，分别达到1122亿元和132亿元，向着“年创百亿效益、打造百年中远”的“双百目标”坚定地迈进，从辉煌走向辉煌……

　　中远集团将根据国务院对建设节约型社会的总体部署，采取各项有力措施，在生产经营的各个环节当中节约能源、资源，努力把中远集团建设成节约型企业，为中国乃至世界的可持续发展做出贡献。